为什么国外的汽车大神总说“真正懂车的人都喜欢阿尔法·罗密欧”( 三 ) 当时间车轮滚动至2021年

凭借赛车部门的专业化调校，阿尔法·罗密欧自然不会埋没如此出色的机械素质。 Giulia四叶草不仅可在3.9秒内实现加速破百，更曾刷新纽北最速四门轿车记录。
更难能可贵的是， Giulia普通版车型的基础架构完全承袭自四叶草版本。通常，车企在开发高性能版车型时，只会沿用基础版车型的设计，而机械架构布局会进行全新设计和优化，比如宝马M3和3系的机械基础完全不同。
但阿尔法·罗密欧自上而下开发Giulia普通版。该车不仅沿用了四叶草的机械架构，更保留了前后全铝合金悬架、碳纤维传动轴这些灵魂。这让Giulia成为了40万元级别的机械素质之王。
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Giulia载的2.0T发动机可爆发280马力、400牛米扭矩的强悍动力，零百加速仅5.2秒，已非常接近奥迪S、奔驰AMG43这样的性能车。但对手的价格则要比Gulia高出许多。
对待Stelvio这辆SUV ，阿尔法·罗密欧将Giulia的全套机械配置移植了过来。该车可实现轿车般低矮坐姿，并搭载Q4四驱系统，可实现5.8秒加速破百，与保时捷Macan并称为最有驾驶乐趣的SUV ，但Stelvio的售价更具竞争力。
阿尔法·罗密欧的正确打开方式是驾驶。不仅仅因为产品设计理念是“以驾驶者为中心“ ，更因为阿尔法·罗密欧与法拉利的密切渊源，让Giulia和Stelvio都拥有同法拉利一样的“超跑式”驾驭功能。
或许大多数中国消费者对阿尔法·罗密欧仍不甚了解，但一些乐于尝试、具有独立思维和生活风格的消费者均表达了一致观点：坐上Giulia的驾驶位，只需开5分钟，就一定会“上头” 。
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致力于链接中国消费者的价值观，阿尔法·罗密欧坚定中国长期发展战略
网上车市曾和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）亚太区首席运营官蔡迪霓、及阿尔法·罗密欧中国汽车销售有限公司总经理曹志纲分别交流过，询问他们对于中国市场，阿尔法·罗密欧的机会在哪里？
他们给出的答案惊人一致：“阿尔法·罗密欧的独特魅力，需要消费者体验后才会有所认知。所以我们未来的工作重心是如何让中国消费者更多地体验阿尔法·罗密欧。 ”
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据官方数据，凡试驾过阿尔法·罗密欧的人都对其赞不绝口，转化率高达50% 。而中国豪华车市场正在高速增长，且越来越多的精英消费者已不再局限于单纯的奢侈品消费，而是想要通过产品背后的精神，来彰显自己与众不同的生活态度。
因此，在这片极具包容性和活力的土地上，阿尔法·罗密欧具备更多的可能性与潜力。
阿尔法·罗密欧去年还在多个城市举办主题赛道日活动，加强与消费者的联系，让他们更近距离感受Giulia和Stelvio的魅力。
去年，阿尔法·罗密欧还将售后价格体系进行了下调，并推出了多种灵活组合的金融购车方案，有效降低了产品售后维护成本和购买门槛，很好地打消了消费者的购车疑虑。
这一系列动作均证明，阿尔法·罗密欧将在全球最大汽车市场长期发展，持续为中国消费者奉献最纯粹的驾驶乐趣。
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车市观点：
一千个读者眼中有一千个哈姆雷特，但在车迷心目中，阿尔法·罗密欧的样子则是一样的。
阿尔法·罗密欧对待车迷总是毫无保留，将最前瞻的设计和最新的技术全情奉献给了量产车，只为提供极致和纯粹的驾驶享受和乐趣。