车圈沸腾！百度造车细节曝光，为何选吉利？( 二 ) 导读：百度联手吉利终于官宣

在技术方面，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。
百度于2017年推出的全球首个自动驾驶开放平台Apollo ，目前已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴210家。其中， Apollo智能车联是百度人工智能战略的重要组成部分，拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案。
百度出软件，吉利则出硬件。
吉利表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。据了解，历时4年投入180亿打造的SEA浩瀚架构拥有硬件层、系统层、生态层三位一体，能够满足A级到E级车型的开发，同时可以将软件开发时间缩短50% ，大大缩短车辆研发周期。
文章插图
另外，百度方面表示，百度新成立的汽车公司与Apollo ，是百度整体布局交通、科技战略的一部分，新公司将成为Apollo深度合作伙伴。
此次成立新公司前，百度明显加大了在自动驾驶产业链的投资力度，投资了激光雷达公司Velodyne LiDAR和禾赛科技、视觉公司中科慧眼、造车新势力威马等。
04 第二波造车潮起
不难发现，除了百度与吉利合作造车靴子落地，全球范围内第二波造车势力正蠢蠢欲动，而互联网科技巨头叠加传统车企成为其“排兵布阵”的主要打法。
上一轮新造车热潮经过残酷的淘汰仅剩下特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为数不多的生存者；现在，苹果、阿里巴巴等科技巨头也直接参与到第二轮造车运动中来，将电动车“汽车+科技”的特性表现得淋漓尽致。
文章插图
例如“智己汽车”的出资方除了上汽和浦东张江，阿里巴巴也参与其中；长安的高端电动车品牌也将与宁德时代及华为合作。
近期，苹果公司被传出将在2021年9月发布首款电动车Apple Car ，这比原先规划至少提前了两年，其原型车已经在美国加州上路测试。供应商预计明年Apple Car的出货量将初步释放，到2022年将“全面爆发” 。
文章插图
苹果汽车假想图
事实上，目前主流的造车新势力，身后均不乏互联网大佬的身影。腾讯参与了蔚来汽车多轮融资，目前稳居第二大股东之位；雷军的顺为投资参与了小鹏汽车A1轮和C轮融资，而在上市前夕，小鹏汽车获超3亿美元融资，阿里巴巴领投；王兴及其关联方美团持有理想汽车24%股份，超过创始人李想，位居第一大股东。
尽管电动汽车距离技术成熟、替代燃油车还有相当长的距离，但是全球汽车企业全面转向电动化的趋势似乎已经不可逆转。
汽车行业分析师钟师曾表示，传统车企欢迎科技互联网公司加入汽车行业，而科技互联网公司也乐于将业务渗透进汽车业务板块。
汽车智能化、网联化给了科技公司新的契机。整车制造厂在软件研发领域处于弱势，所以他们需要科技公司的支持。同时，汽车领域价值较高，对科技公司而言是新的利润增长点。
下载“华尔街见闻”APP ，即时见证历史。
文章插图