大力出奇迹 BBA阵营小排量发动机大乱斗( 二 ) 【太平洋汽车网评测频道】一直以来

文章插图
文章插图
奥迪Q3 关ESP ，憋油门起步转速能达到3500 ，然后弹射起步。但是轮胎抓地力不足，严重打滑，轮胎影响发挥。要顺着加速力度去加速。在整个加速过程，能感觉到爆发力在中速段（时速大约60-80km/h），前段和后段的加速感就相对疲软一些。
文章插图
文章插图
最终可以看到，奔驰GLA实测的百公里加速成绩还是相当突出的，也是三台车中唯一一台进入8秒的。
文章插图
在绕桩部分，奔驰轴距并不是三台车里面最短，但在桩桶阵之间车尾是最活跃的，在左右变向的过程中车尾能紧跟车头的动作进弯，连续变向十分灵活。视野较为开阔，降低了车身姿态判断的难度，并且给人一种“小车”感。最重要的是它转向力度适中，在日常驾驶中同样能讨好女性司机。
文章插图
宝马X1三台车里轴距最长那一个，在桩桶阵之中能明显感觉到车尾与车头有割裂感（说白点就是车头和车尾动作不统一），虽然方向指向清晰，但在左右变向的过程中车尾会比车头“慢半拍” ，在灵活性上不及GLA 。
文章插图
奥迪Q3的转向更加轻盈，本以为轴距是三车里面最短，但是在桩桶阵之间车尾会与车头有轻微的割裂感，车尾在左右变向的过程中并不活跃，加上车身宽度较宽，加大了驾驶员对车身姿态判断的难度。
文章插图
这种激烈的驾驶， Yomi觉得挺刺激好玩的，也亲身感受到驾控的乐趣。参考三位“爱慕者”的对三台车的客观点评， Yomi也表示认同，对于奔驰GLA的整体表现相当满意。
【视频：女神一同绕桩体验视频】
ROUND 2：油耗比拼谁剩的钱最多？
根据Yomi的用车场景，她希望挑选一台油耗表现满足日常使用经济性需求的车辆，这是她在一台车满足颜值高、性能好之外的第三点务实需求。我们三位编辑将按照Yomi的用车场景，模拟多种路况，对三台车在综合路况下的表现进行测试，测试过程将严格按照编辑部专业测试流程来进行。
而Yomi觉得简单跑油耗也太无聊了，于是给项目设定了一个游戏规则：一同出发去到100多公里外的郊外集合点，每辆车拥有300元的活动基金，除去加油费用之后，剩余的费用可以在Yomi处挑选当天野营的装备和食材，所剩费用越多的人能够优先选择同时选择的物料也最多，最终也会获得与女生共进晚餐的机会。
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图
文章插图