[疫情]瓜子拯救瓜子：二手车市场战争很残忍半年多次“人员优化” |裁员|瓜子二手车|二手|

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狂飙突进的瓜子，踩下了急刹车。
文 | Tech星球王琳
全员降薪，优化政策，部分店关闭或搬迁，严选、全国购、养车业务开放加盟.....种种迹象表明，一场“瘦身”计划正在瓜子二手车内部展开。
这和它原来的风格有些不一样。
瓜子二手创始人杨浩涌崇尚”战争“ ，他惯用的思路是用巨额广告打开品牌效应、超强的作战团队迅速建立壁垒，过去5年，也是靠着这一套打法，瓜子二手车狂飙突进，以旺季基本3天一小战， 5天一大战的节奏，迅速建立了自己的护城河。
通过严选、全国购、车速拍为用户提供整体解决方案：靠算法给二手车定价，车况不符合严选标准可以拍卖，再加上后端的金融、养车业务，让瓜子贯穿产业链上下游。这也让杨浩涌本人信誓旦旦， “二手车的战争已经进入尾声，我不觉得这个领域谁还有机会——可能也就折腾折腾。 ”
此刻，行业受挫，鏖战暂停，增速放缓，也让这家公司面临的挑战一一凸显。在一些内部员工看来， KPI定得太高，鼓励夜战，裁员频繁，并且2019年战略大调整，比如收缩严选业务，发力全国购，导致业务线变动太大，以上种种措施都让员工缺乏安全感。
一个不容忽视的事实是，瓜子是一家重资产运营的二手车公司，且越做越重，而重资产意味着超强的现金流，杨浩涌去年9月宣布瓜子账上有50亿美金，可如今车市寒冬撞上新冠疫情，这家融资超33.7亿美元的独角兽面临的状况可想而知。该如何自救？或许只有杨浩涌本人知道。
半年多次“人员优化”
2月20日晚上，瓜子员工李岚接到了微信通知：21日下午进行新版薪酬方案的全员宣贯，而她需要在当天晚上通过一个名为“上上签”的软件完成签到，方可参加培训。签到表指出，未参与培训、未能在培训3日内提出异议的，则视为默认遵守培训内容。

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培训的内容和薪酬待遇有关——服务顾问、车务专员、交付顾问等多个岗位的员工基本工资都被下调至当地最低工资标准。
这场突如其来的宣贯打了很多一线员工一个措手不及。在公司召开的YY会议进行上，不止一位员工提出质疑：21日通知， 2月就照此执行，是否合理？但来宣讲的HRBP并没有给出合理的解释。
据Tech星球了解，此次优化涉及到诸多部门和多个业务线，甚至提供支持的金融业务也受到了波及。
金融部原本是负责贷款进件（客户如果需要贷款，金融部员工需要在系统中录入购买车辆信息、车价、客户基本信息等提交等待总部审核，该过程称之为进件）及放款抵押归档等工作，今年2月29日，金融部员工收到邮件，表明员工只需要负责放款抵押归档等工作，而进件则由销售部负责。多位金融部员工表示，目前，金融部各个城市就只留了一人负责收尾工作。
李岚并没有签字，她的主管打电话告诉她，让她自己在内部寻找接收部门，如果找不到，就离职。 “主管跟我说2月离职就发原来的工资， 3月的五险一金也会给交，不离职3月就发当地城市最低标准的薪酬的70% 。 ”而这也意味着，交完五险一金后，她到手的工资只有800元左右。
目前，有不少跟李岚类似的员工拒绝接受这样的优化方案，他们希望公司主动发来辞退函，但公司并没有行动。于是，双方陷入了僵持。
【[疫情]瓜子拯救瓜子：二手车市场战争很残忍半年多次“人员优化”】这批员工均在待岗状态，每天的工作任务是接受“员工培训” ，即抄写《车好多集团员工手册》、《瓜子二手车阳光从业条令》等章节的内容。

[疫情]瓜子拯救瓜子：二手车市场战争很残忍 半年多次“人员优化”

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