冬天到了，他们是如何为飞机除冰的？ _安全

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当您坐在跑道上，看着降雪、雨夹雪或冻雨，并考虑它可能如何覆盖您的汽车、房屋或人行道时，请考虑它也覆盖了您将要起飞的飞机.虽然您的个人物品或人行道上的冰可能会引起一些惊慌，但飞机上的冰对很多人来说是一个巨大的安全考虑。这并不是说冰很重，或者会冻结飞机的某些重要部分，这会使其不安全。就是飞机上的一层冰会扰乱飞机机翼周围的气流并影响升力，这是飞机飞行的能力。
给飞机除冰的过程也称为防结冰，以防止冰被移除后再次形成除冰剂是由化学乙二醇和水组成的化合物。乙二醇会降低溶剂水的凝固点，针对不同的天气条件，这些药剂用于不同的配方中，但无论采用何种配方，该化合物的应用方式都是相同的。它被加热并通过软管喷洒在飞机上以去除雪、冰或霜。飞行员在必要时要求除冰并监督该过程，这必须按照美国联邦航空管理局(FAA)的详细规定进行。事实上，美国联邦航空局关于除冰的规则章节有30多页，涵盖了从除冰化合物的构成和处理到其应用的所有内容。
【冬天到了，他们是如何为飞机除冰的？】速度和彻底性对于使用除冰剂至关重要。因此，使用过程必须及时有序地进行，还要注意所谓的保持时间，即除冰后飞机再次结冰并且必须重新处理之前的时间。保持时间因化合物的成分而异，并由制造商设定。由于除冰剂的成本高达每加仑5美元，该程序可能会花费数千美元（考虑到处理和存储成本），考虑到安全时间可能只有几分钟，因此飞机必须准备好滑行到跑道上，并在使用除冰剂后尽快升空。
除冰剂通常并非设计用于防止冰或霜在飞机上重新形成。因此，如果飞机在除冰时正在下雪、雨夹雪或冻雨，则飞机可能还需要防冰应用，以防止飞机起飞前结冰。防冰液也由乙二醇和水组成，但乙二醇的浓度高于除冰液。添加增稠剂以帮助复合物在起飞时粘附在飞机上。需要时在飞机上均匀喷洒一层薄薄的防冰剂。FAA建议在除冰后三分钟内使用防冰剂，如果除冰液已冻结或在飞机上重新形成霜冻，则完全不要使用。如果出现上述任何一种情况，则必须在使用防冰液之前再次除冰。如果飞机只涂上一层霜，而不是冰，则可以同时进行除冰和防冰。在这种情况下，防冰液既用作除冰剂，用来融化霜，又用作防冰剂，防止飞机进一步结冰。