发动机内部清洗有必要做吗？发动机内部清洗剂害处 _害处

动员机内部清洗剂的危害(动员机内部有必要清洗吗？)去4S店支持很多人会被推荐做一个项目，就是动员机内部清洗，也叫深化支持动员机。一百多块钱一瓶的清洗剂，有的一万公里会推荐做一次，有的两万公里做一次。很多人可能没注意到，服务员一般也不会刻意解释。他们只是告诉你，这次该做这些项目了。很多新手司机都不知道自己做了什么。动员机内部清洗是为了什么？有必要做吗？今天我来详细解释一下。

动员机内部清洗是清洗油路，所有油路经过的地方都可以清洗，不是气缸积碳。操作是换油前拿一瓶清洗剂，火上运行十分钟左右。这个时候就是清洗里面清洗剂的过程，清洗完再换油。没有技能含量，没有工时，只有材料费。至于要不要打扫，有两种情况。

如果按时自理，每次都不耽误，动员器也不总是在恶劣条件下运行，比如拉重物，开大油门。只是正常的由高转低，所以不需要清洗，也就是说大部分人不需要清洗。因为机油本身就有清洁作用，可以把磨破的铁屑和混合的污垢融进机油里。被机油滤芯过滤后，大的碎屑会残留在滤芯内，油路上不会有太多的油泥。所以打扫卫生没什么后果，浪费钱。

【发动机内部清洗有必要做吗？发动机内部清洗剂害处】有几种情况更好做:1 。每次不按时照顾自己，总是拖延几千公里做，或者拖延半年以上。2.动员机产量大，经常重载运行，工作环境恶劣。3.用的是假机油或者低级机油，应该是全合成的，但是一直用的是普通矿物油。以上情况，更好定期做清洁，频率不必太高。根据自己的用车情况，2-3万公里做一次即可。如果你本应该5000公里自理一次，那你本应该只自理15000公里。这个时候你更好清理一下，因为单次护理间隔时间太长，会出现大量的污泥。

更好使用4S商店的清洁剂或自己购买，而且必须是正品。不要贪图便宜。假货是没用的红豆博客，我们看不到清洗的后果。这是浪费钱。另一个需要注意的重点是清洁时间。有些维修店很忙，可能会缩短清洗时间。本来说好清洗十分钟的，结果只清洗了两分钟就熄火换油了，根本不能当红豆博客用，相当于浪费钱。

油泥的产生来自于机油本身的元素，动员机磨损下来的铁屑，气缸内的气体和汽油进入油底壳，与机油混合，导致油泥的产生。总之，造成油泥的因素很多，每辆车都会出现油泥，只是速度有些不同。少发生了，都融化在油里了，换油也会随着油流出来。油的很多部分会附着在油道上，阻碍油的流通，尤其是油道薄的部分。如果车辆公里数多，保养不及时，定期清算会有一定的好处。能正常自理的车，机油是正品，粘度也合适，不需要清洗。

发动机内部清洗有必要做吗？ 发动机内部清洗剂害处

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