现在的年轻人 ， 虽然嘴上说着要“佛系” ， 然而身体却很诚实 ， 熬夜奶茶加蹦迪 ， 一样没落下；而在选车方面 ， 纵使舒适经济与实用性被称作“王道” ， 但内心对于性能感的无限渴望却依旧是很多年轻人不曾放弃的梦想 ， 而这款“中国钢炮”——领克03+就能满足你！

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2018年 ， 领克03正式发布；2019年初 ， 领克03性能车产品规划曝光 ， 在普通车型之上 ， 还有“PERFORMANCE”、“HALO”以及WTCR版本车型 ， 而“PERFORMANCE”便是领克03+的雏形 。 从家族车型的族谱来看 ， 领克03+虽然定位入门级性能车 ， 但在运动性调校上还是有着不少发言权 。
领克-领克03

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如果你在汽车之家搜索这台领克03+ ， 你只能在领克03车型的最后一栏找到它 ， 没有独立的页面 ， 这或许显得有些朴实无华；但是近距离接触之后 ， 你会发现这台车其实并不“普通” ， 细节之处更是彰显满满的“性能感” 。

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全碳纤维前唇与前保险杠巧妙融为一体 ， 黑底儿黄字儿的“Downforce”英文简洁粗暴 ， 装饰什么的不存在 ， 一切为空气动力学服务 。

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19英寸的多辐式轮圈颜色明暗交错 ， 搭配245/35R19的马牌MaxContactMC6轮胎 ， 在舒适性与操控性之间找到了一个平衡点 ， 低扁平比也带来了更好的抓地与操控性 。 轮圈上的“Forged”单词含义同样简洁直观 ， 只不过是太低调了 。

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炫燃金的车身涂装相当惹眼 ， 低矮的车身、碳纤维侧裙、C柱上的黑色加号同样彰显不凡 ， 无论在任何行业 ， “＋”号都代表着进阶、高级感 ， 放在领克03+身上再合适不过 。

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总有人吐槽领克03的后保险杠区域过于“激进” ， 似乎与家用车的定位不相符；现在这套设计照搬到了领克03+身上 ， 还额外附赠双边四出排气 ， 违和感没有了 ， 换来的是性能感的直线攀升 。

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双边共四出的排气绝不是摆设 ， 当发动机转速达到3000rpm时 ， 排气阀门会自动打开 ， 浑厚而性感的声浪便会不断按摩着你的耳膜；如果觉得不够 ， 切换至赛道模式就好了 ， 排气阀门会一直打开 ， 但是一不小心就会惊扰到一旁的围观者 。

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为什么顶配的03+比次顶配03+足足贵出了3万块？抛开更大尺寸的锻造轮圈不谈 ， 车身6件碳纤维套件是重要因素之一 ， 结合这个硕大的碳纤维扰流板 ， 所有碳纤维套件可为车辆提供多达40公斤的下压力 ， 绝对值回“票价” 。

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领克03+没有在内饰上大做文章 ， 没有浮夸的撞色搭配 ， 也没有激进的中控台造型 ， 视觉效果与普通车型大致相同 ， 只是在一些细节处如迷彩装饰板、黄色条带等有变化 ， 显得活泼了不少；而在触感方面 ， 则有着质的飞跃 。

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