3年做到行业第一，却惨遭2亿人痛骂！只因太流氓？( 三 )

继续为消费者免费保管！
同样都是寄存快递，一方收费一方不收费！丰巢这样不是自砸饭碗么？
为什么丰巢还要一条道走到黑呢？
其实，丰巢推出会员服务的同时还有个大动作。
就在四天前，丰巢宣布与速递易合并了。

本文插图
速递易是谁呢？
——快递柜行业老二。
公开数据显示，截至 2020年 3 月 31 日，丰巢投入约 178000 个快递柜，柜机占比约 44%；中邮速递易占比约 25%——这就意味着，收购完成之后，丰巢市占率将达约70%！
也就是说，在快递柜行业，老大吃掉老二后，丰巢基本上是要一家独大了。
这就意味着丰巢的议价能力大大增强。
丰巢是不是有持无恐我们无法断定，但现在摆在丰巢面前有一个可怕的事实：
不赚钱！
2020 Q1 丰巢公司未经审计的营业收入 3.34 亿元，亏损为 2.45 亿元， 2019 年营收 16.14 亿元，亏损 7.81 亿元！
中邮智递在 2019 年的亏损超过 5 亿元！
为什么亏损这么厉害呢？
首先，烧钱快。
成本端上，一台智能快递柜成本在1.8～6万元，除了智能柜成本外，场地租金也是要付的，每年租金大约1万元。如果再加上运维成本，投入的第一年，成本要在10万元左右。
想要在全国铺货10万台的话，那就需要100亿元左右。
万万没想到，这玩意儿这么烧钱！
其次，不盈利。
市场培养的早期，玩家们都采用免费的模式，一来让快递人员优先使用这种更加快捷高效的模式，二来能迅速获得用户的接受和认可。
换言之，是给用户“白打工” 。
几年前的小黄车是这么操作的；后来的滴滴、快的“补贴打架” ，基本不花钱可以“满城跑” ，同样是先铺钱占市场。
但结果大家都看见了，免费无法持久。
一边玩命烧钱，一边还不到清晰的盈利模式，无论是收费还是讨赏都充分暴露出了丰巢的焦虑。
无法盈利，导致的就是资本的撤退。
2018年5月，通达系相继撤资转投菜鸟。 2019年12月，普洛斯等10家公司相继退出。丰巢的注册资本，也由24.5亿元减至11.7亿元。
目前，丰巢背后“爸爸”仅剩顺丰。
不只是丰巢，难以变现是笼罩在整个智能快递柜行业头顶上的乌云。快递柜的收入来源主要依靠广告收入、快递员收费，但这些收入都是不稳定的。
或许，智能快递柜和共享单车一样，只是表面上看是门好生意；或许，在未来会成为社区基础设备之一。
但无论哪种结果，现在可以断定的是，没有清晰的盈利模式，只烧钱是活不成的。
结语：
丰巢无论怎么收费，钱多钱少都不是问题的关键，关键在于：
快递柜带给用户的价值到底在哪里？
丰巢对用户的敬畏之心又在哪里？
丰巢这种两头吃的行为，可能一时能让财报上的数字变得好看，但对用户缺乏敬畏心，拖垮口碑，结局一定很难看。
而且，顺丰作为丰巢的“亲爸爸” ，这么多年积累了不少好口碑，它的速度、安全性、还有当年硬刚四通一达的战绩，都是神话。
丰巢千万别把顺丰的口碑也给败了。