车闻社|放最感人的价格，撂最硬核的实力，长安UNI-T人间值得！，原创原创/方迪楠主编/孟笑宇6月21日

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原创/方迪楠
主编/孟笑宇
6月21日，吊了消费者小半年胃口的长安UNI-T总算正式上市，共三款车型， 11.39-13.39万。
说实话，这价格对于消费者甚至我们这些媒体老师都有足够的“引力” ，毕竟它太与众不同了。
16527个预售订单， 90后用户占比高达53% ，这就足以说明，这个世界，颜值越来越重要。
花十万出头的价格，就能够换来媲美超跑的回头率，这样的好事儿谁会拒绝？

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当然，除了出众的高颜值，长安UNI-T不只是徒有其表，颜值这里我就不再赘述了，到底值不值得买，我总结了几项关于新车的优势，供大家参考。
作为长安汽车首款高端序列车型， UNI-T是首款搭载全新平台的车型，专门深挖用户需求痛点。
比如安全，据悉，长安UNI-T车身结构采用了热成型技术与超高强度钢辊压技术，其中高强度钢用料占比高达61% ，最大强度高达1500MPa 。

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此外，还采用了极为先进的车身吸能设计，通过能量传导，可有效保护驾乘人员的安全。扎实的车身结构正是全新平台架构一大特点。
再比如空间，很多人担心UNI-T跨界车造型的空间，因为中国消费者太看重车内空间。
为了避免这种情况， UNI-T采用了短前后悬的设计，这种设计不仅大幅提高了座舱空间，还提升了车辆操控。
UNI-T的车身长度为4515mm ，轴距为2710mm ，和同级别很多车型相比，其他的大部分车型只能提供2600mm左右的轴距，从这里就能看出这个全新平台的空间利用率极高。

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再比如平台的可延展性，长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台” ，具备极快的运算能力和数据传输能力。
未来，就可以基于这个平台打造出更多的全新智能车型，当然，老车型也能直接通过OTA升级，然后就可以得到一些新型的主流功能。
这就是模块化平台的优势，消费者花更实惠的价格，就能享受更高端的产品力和服务。
说实话，国产品牌对于配置从来都很舍得，配置虽然很多，但是很多配置在日常驾驶中是不太会经常用得到的。举个例子，什么空气净化系统，座椅按摩之类的，真的很少用得到。

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所以长安UNI-T就从人性化的配置入手，比如， A柱上的摄像头，在你上车时可以识别你的心情，给你相应的专属问候。中控屏熄屏时，你注视屏幕1秒即可唤醒屏幕。接听电话自动降低播放音量……
当然，这些有沟通感的功能只是长安UNI-T未来智慧驾舱的一小部分，它在安全方面做得更面面俱到，依然还是这个摄像头，它可以对驾驶者面部进行疲劳监测，当你打哈欠或者频繁眨眼的时候它会发出提示音，真个功能真的很贴心。

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并且还增加了车载微信，可以实现收发信息、语音通话等等功能，当然这一切是用语音来完成，识别速度很快，另外你还可以将微信好友发送的位置信息直接在车机上打开、导航，最大程度上减少你看手机的次数来保证行车安全。
此外，车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙等功能也一应俱全，上车完全就可以脱离手机，这样提高了便利性，也提高了安全性。