混合动力|混动界“霸主”，24年零事故，斩获5个NO.1，丰田双擎有多可怕？( 二 ) 丰田|电影霸主|日系车

首先是从性价比上，虽然说丰田双擎混动在价格上要高出一些，但同样在驾乘体验上也会有很大的提升，就拿如今丰田双擎混动阵营比较受欢迎的丰田荣放来说，传统燃油版荣放搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大动力输出为171马力，峰值扭矩为209N.m ，这个数据放在紧凑级SUV中属于中规中矩的表现。荣放双擎版车型则是搭载了一台2.5L排量的发动机+一台88kw电动机组合，其综合功率可达160kw（约218Ps），动力表现更为强劲，而且由于电动机的加入，整车的加速表现会更为顺畅、且来自发动机的噪音会得到更好的抑制，从而提升整车的驾乘质感。
另外在动力更强的同时，混动车最大的亮点就是拥有超高的燃油经济性！其中燃油版的荣放百公里油耗为5.9L ，放在竞争对手面前算是非常省油的一款车了，但也基本上达到了这个级别传统燃油车的极限，而荣放双擎版油耗表现更是低至百公里4.6L ，可以说油耗之间的差距还是非常大的，这也是无形之中为车主节省了一笔不小的用车和养车费用。而且双擎混动版的三电系统还提供超长质保，以保证双擎混动版的高保值率，虽然说可能入手价格高，但在置换时的价值也同样要高，而且加上抄低的油耗表现不见得就比纯燃油版性价比低，而且还能享受到燃油版所不具备的驾乘质感。
同时在技术层面，丰田双擎经过了24年的发展，不断的完善电动化技术以及三电系统。三大关键技术历经了四代发展，让混动系统的体积是越来越小，成本也在逐渐降低，而性能以及燃油效率则是逐代提升，技术也是愈发成熟。并且就可靠性而言，丰田双擎混动的电池系统经过多重电压检测以及碰撞后主动断电等等保护措施，为电池提供全方位安全保护，同时截止到现在， 24年见丰田在全球销售的超过1800万辆双擎混动车型，没有出现过一辆因为事故导致触电、电池燃烧或者爆炸的事故。丰田混动历经24年发展，如今成为混动界的“霸主”也确实是有着其实力，毕竟24年电池系统0事故、斩获5个行业NO.1并不是每个车企都能做的到的。