日系车|日系车与大众车，哪个开不坏？看完你会明白了。大众汽车|驾驶|德系车

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首先这得看如何驾驶了，日系车和德系车，都能开坏，只要是机械制造零件，都会疲劳强度，所以这样会使用寿命，所以自然就坏了。但如果只说小毛病少，让我们司机们操心少，可以肆意任性的开车，那么这两款车系就可以满足我们的日常需求了！用这两款车的品牌力来看，至少可以保证我们开十年都没有问题，再过几年又会被强制报废吗？

但世事无常，并非所有日系车和德系车都是完美无瑕的，我们说没问题的就是那些经过无数次实际使用验证的老款车，还有就是如果要是新开发了一款车，所以就难免会有问题，如本田 CRV机油增多，大众途观机油减少等等，大众双离合、大众断轴事件等等，这些都是新车出现的问题，所以不能一概而论！要是一句话，两个字，就可以概括这两个大车系，这样一个大集团，这样一个大利益集团，如果有毛病，早就倾尽全力，用这两个大车系的力量，在燃油车领域，几乎不能把他们打倒，这岂不是你我在这里所说的车系有什么毛病吗？
【日系车|日系车与大众车，哪个开不坏？看完你会明白了。】因此这几款车型并不存在问题，只是针对人群不同，驾驶、乘坐、动力、耗油等各不相同，整体上来说，价格越贵，车辆越好这一趋势没有改变，但消费者对不同车型的看法却不一样！
假如我们正常驾驶，不发生交通事故的话，这两辆车基本上都没有什么问题，如果发生交通事故，甚至更严重，那就更好了，因为每一辆车的安全系数不同，没有办法比较，只要了解一下德系的帕萨特和途观，日系车的思域和皓影，就知道两者的区别。
要是没有什么意外，我们来看看这两个是怎么回事。德国车的断轴线，大约在5年前，速腾最火的一件事，问题就出在了最后，后来汽车就没再发生过这种事了，应该长点心改进吧。日系车不是车的问题，而是高田事件，神户钢铁，其实这两家不能赖主机厂，都是供应商坑人。
无论是日系车还是德系车，他有一个互补的缺点，那就是德系车更容易漏油，而日系车则是增加了机油，这两个缺点正好互补，虽然有两个问题，但如果我们照着做，并不会对发动机性能造成太大的影响。那么现在我们来看看路上的老车，看看哪一种车比较多，那一种车比较难开坏，这是判断汽车好坏的一个重要因素。
之前丰田汽车的故障率的确低于大众汽车。事实上，大众之所以故障率高，最主要的还是底盘相对较复杂。由于大众的底盘更坚固，操作更方便。机械设备越复杂，越容易出故障。与丰田汽车相比，丰田的新技术在市场上相对来说，它是经过市场反馈的，它觉得自己的技术比较成熟，可以把它推出，相对比较谨慎。