小鹏汽车从成立之初 ， 14年下旬开始做辅助驾驶 ， 在17年开始做第三代自动辅助驾驶 ， 现在已经大概有6年时间 。 如今 ， 小鹏P7的X-pilot 3.0系统测试已经差不多6个月 ， 伴随着刚刚拿到中国高精地图的所有资质 ， 匹配英伟达最新算力的集成单元后 ， 在未来的几个月 ， 会对用户进行OTA ， 实现一个最初何小鹏本人都没有想到的驾驶辅助效果 。

文章插图
"某种角度 ， 我相信今年明年后年这三年的时间 ， 我们会看到中国的自动辅助驾驶和中国的智能座舱的进步 ， 超出所有人想象 ， 甚至超出我的想象 ， 科技的进步真的比我们想象的快" 。
第二点 ， 跟中国的其他的车企相比 ， 我觉得我非常有自信 ， 我们是在自动辅助驾驶做的最深的一家公司 ， 没有之一 ， 我们在这个里面时间最久 ， 团队最大 ， 我们做了一个数百人的软硬件团队 ， 相关层面全部可以进行自我整合 。
【北京|何小鹏：飞行汽车真正到来，用不了10年】"我认为 ， 小鹏在2021年 ， 会在多个自动驾驶场景 ， 明显超出我们所有的友商 ， 那时候是另一个层面的竞争 。 "

• 快隆二类电商|竞价推广账户搭建及优化全思路
• 山东教育电视台|棍棒教育致10岁儿子重伤！法院判了…
• 央视|疫情之下46%的美国家庭面临财务问题
• 北京青年报|干冷秋冬季 这些“好物”提升幸福感
• 央视|热血沸腾！东部战区某旅出征誓师
• 北京日报客户端运营商频繁解挂致手机盗刷，工信部约谈并严令强化防护
• 北京日报移动端|国考报名迎来高峰，总报名人数超40万，三职位“千里挑一”
• 海外网欧洲竞争电信协会谴责对中国5G供应商禁令
• 中年点赞！石景山13家企业上榜2020北京民营企业百强榜
• 北京日报客户端|厨师不穿工作服 个别外卖后厨卫生堪忧，公厕门口摆食材