北京|4000字看懂北京车展：中国车狠，日系稳，宝马猛北京|大众汽车|吉利汽车|sport|hybrid|

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众所周知，北京车展是2020年首个开幕的全球性大型A级车展，对于已经憋了大半年的车企们来说，这无疑是一个很好的"发泄机会" ，很多没能即时发布的、推迟发布的重磅新车，都在此次的北京车展上集中到来。
2020北京车展首日，随着发布会的纷纷结束，各家车企想说的话已经说完，我们再结合着产品看看，德系日系中国车，谁更强、它们都真正想说点什么。
大众汽车-想变新、想挣钱
此次北京车展，大众汽车带来了两款重要新车，分别是第八代高尔夫、途观X 。
其中，第八代高尔夫又被官方称为"全新数字高尔夫" ，最核心的改变就是新增了非常多的智能科技配置，追随当前最为流行的智能网联化的趋势；而途观X可以看作是途观L的轿跑版本，至此大众汽车已经拥有途昂X、探岳X和途观X三款轿跑SUV车型。

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中国市场对于大众汽车来说一直非常重要，比如从2019年的销量数据可以看出，大众汽车在中国市场的销量占到了总销量的38% ，而为了继续维持自己的强势表现，大众汽车需要的就是顺应趋势，积极改变在中国市场的发展策略。
于是，大众想说，我们在搞智能网联、我们在搞智能驾驶，但它们的实际表现如何至少目前看，距离顶级还有明显的追赶空间。而SUV矩阵的进一步推出，则是想赚更多的利润罢了。
梅赛德斯-奔驰-搞设计
在此次北京车展，梅赛德斯-奔驰亮相的主要车型：包括全新一代奔驰S级，新车在内饰设计上使用了很多"黑科技" ，采用5块大屏并且可以进行屏幕之间的联动，智能魔术车身控制系统、后排正面气囊等等；还有新款奔驰E级，通过外观细节的调整，带来更加年轻和运动化的视觉感受。

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梅赛德斯-奔驰已经连续4次蝉联全球豪华车市场销冠，而在中国市场，梅赛德斯-奔驰2019年也是获得近70万辆的销量，创下自己的最好成绩。梅赛德斯-奔驰之所以能够取得如此成就，其中重要一点，就是自身豪华属性的加持，这不仅得益于品牌本身的深厚底蕴，也得益于产品的成功，最具代表性的就是奔驰S级。