当北京车展遇上“金九银十”：吹响今年四季度冲刺号角( 二 )
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此外 ， 长安欧尚科赛Pro、东风风光紧凑型SUV风光500、东风风神AX7 Pro、名爵领航、广汽传祺M8、BEIJING汽车X7 PHEV等车型也纷纷在北京车展亮相或上市 。
发布新车之余 ， 自主品牌也在不断寻求转型向上的机会 。 比如 ， 长安发布了UNI序列的全新概念车——Vision-V ， 展示品牌未来设计大方向和主基调 。 据长安方面表示 ， 未来5年UNI系列计划推出5款车型 。 星途则公布了名为“M3X火星”的架构 ， 可兼容A~C级SUV、轿车、MPV及新能源车型 。 广汽传祺则在车展当日发布了全新动力总成平台品牌“钜浪动力” ， 涵盖发动机和变速箱两大领域 。
同时 ， 服务与营销也是此次自主品牌发布会上的高频词汇 。 比亚迪推出了《服务公约》 ， 意在提升客户服务标准 。 BEIJIGN汽车则宣布全面开启3.0时代 ， 致力于将BEIJING汽车打造成为智慧出行和科技创新品牌 。 就在北京车展开幕前2天 ， 广汽传祺品牌还发布了“金三角”新营销战略 ， 整合科技资源并持续投入 ， 驱动科技创新 。
崔东树表示 ， 从乘联会历年零售月度量走势看 ， “金九银十”的拉动主要依靠自主品牌 ， 北京车展将带来新品投放热潮和车市关注度的提升 ， 市场表现将随大势持续增长数月 ， 渠道库存建立和零售销量也将向好 。
有分析认为 ， 高端化一直是自主品牌突破的重点 ， 在经过多轮的尝试后 ， 目前取得一定成效 。 近期以来 ， 一汽红旗表现强势 ， 8月销量力压沃尔沃和雷克萨斯 ， 体现出自主品牌也有实现品牌突破的可能 。 同时 ， 长安、上汽、奇瑞、长城、吉利、荣威等品牌也通过推出产品或细分品牌进行高端化探索 ， 部分车型价格已达到合资品牌同级车型的水平 ， 形成同台竞技的良好局面 。
【当北京车展遇上“金九银十”：吹响今年四季度冲刺号角】
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新能源大潮势不可挡
据采访人员不完全统计 ， 在本届北京车展亮相或发布的新车当中 ， 近四成是新能源车型 。 乘联会数据显示 ， 8月我国新能源乘用车批发销量突破10万辆 ， 同比增长43.7% ， 环比增长23.9% ， 刷新了8月销量的历史纪录 。
火热的市场表现也吸引了众多品牌参与北京车展 。 特斯拉、蔚来、威马、欧拉、极星等品牌多款车型亮相 ， 而小鹏、天际、赛力斯、合众及高合等品牌 ， 也首次亮相北京车展 。
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具体来看 ， 车展开幕日 ， 合众发布了全新概念车Eureka 03及第三款量产车哪吒V；高合带了第一款新车高合HiPhi X；蔚来发布了Power Up Plan补能计划；小鹏则发布了“小鹏超充免费加电计划”及“电池租赁计划” ， 提升用户补能体验 。
自主品牌作为新能源转型发展中的先行军 ， 此次车展纷纷带来最新成果 。 北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX的首款车型αT、东风集团高端新能源品牌岚图全新概念车iFree、吉利旗下纯电品牌几何汽车几何C、领克基于浩瀚架构打造的首款智能电动汽车ZERO concept、红旗新能源SUV E-HS9均首次现身北京车展 。
跨国车企也在加速自身新能源化转型的步伐 。 福特Mustang Mach-E、日产Ariya、本田M-NV等车型在本届北京车展迎来首发或上市 。 大众则宣布全新纯电动ID家族在华首款车型——ID.4量产车将于10月22日发布 。
豪华品牌进军新能源领域的决心同样强烈 。
奥迪e-tron Sportback、Q4 e-tron概念车、e-tron三款新车型首发 ， 宝马展台上出现了iX3和i4概念车；奔驰则带来纯电动平台大型轿车EQS 。 此外 ， 沃尔沃XC40纯电版、全新路虎发现运动版P300e、雷克萨斯全新纯电动概念车 LF-30也均为首次亮相 。
崔东树表示 ， 各大车企借助北京车展推出重量级新能源产品 ， 对行业的发展会起到积极作用 。 尤其是随着造车新势力和一些合资品牌新品的快速推出 ， 使自主品牌、合资品牌、造车新势力形成了协同发展的局面 ， 对新能源汽车发展带来很大的推动 。
采访人员|李硕
编辑|孙磊 李净翰 杜恒峰
校对|
孙志成
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来源：NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）
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