1号车盟V|| 敢叫板朗逸、卡罗拉，实力果真不是盖的，试驾长安逸动PLUS( 三 ) 每当谈到“自主品牌崛起”这个话题

具体的来说，当你向左打了转向灯，那么此时中控屏就会显示你左侧的路况，以起到驾驶辅助的作用，这比后方来车提醒显得更实用。

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另外，长安逸动PLUS还具备集成式环视行车记录仪，这个行车记录和360°全景影像的结合，简直可以称之为绝配，虽然今天的试驾会上没有体验到这项功能，但是通过和吴桐总监的沟通后我认为，它是日常用车中不容缺失的部分。
比如，你莫名其妙的被后方来车撞了，或者遇到强行加塞的司机对你的爱车造成了剐蹭，那么，这一套黑科技具有全方位记录的能力，此时若是发生不必要的争执，就不会是空口无凭了。
我们也将这些配置与卡罗拉、朗逸做了一个简单地比较。

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总的来说，丰富的配置也是长安逸动PLUS足以和合资一较高低的底气。
静态体验：外观俊朗运动，座舱轻奢雅致
厦门的夏天，这暴雨总是说来就来，说走就走。前一刻，我们还驾驶着长安逸动PLUS穿梭在雨天中的厦门市区，而下一刻，天空又出奇的晴。雨后的厦门，蔚蓝的天空引人驻足，我们想寻到一处合适的地方，将车停下来，好好的感受一番这雨后的美景。
我们将车停在一处景致宜人的地方，这里高楼大厦林立，充满现代化气息，同时颇具艺术格调，这种“都市生活感”恰好与逸动PLUS的设计美学相得益彰，或者说，逸动PLUS的加入，让这幅都市写实画面更为形象生动。

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由于刚下过雨，路面还有些湿滑，车辆表面仍挂满小水珠，但这一点都不影响逸动PLUS的美观，反而在光影掩映下，为它增添许多清新韵味。
我所试驾的这款车采用的是全新“鲸星海”前进格栅，它的中网轮廓并不规则，非常具有张力，并且面积宽大，在前脸的占比将近90% ，我的视线一下子便被它抓住了。两侧的LED星瞳灯组造型犀利狭长，与格栅无缝融合，让前脸显得更为舒展与张扬。

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从侧面看过去，沾满水珠的逸动PLUS有点“出水芙蓉”的感觉，它的线条修长凌厉，凹凸有致，营造出较强的体量感。立体腰线从前大灯绵延至尾灯，勾勒出动感洗练的车身姿态。

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尾部造型简洁而有层次感，尾灯采用外扩式设计，起到横向拉伸视觉宽度的作用，也让车尾看上去更加宽厚有劲。

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整体来说，逸动PLUS在外观设计上摆脱了传统自主车型的“小家子气” ，已然有了国际范的派头，带给我可媲美高级车的视觉观感。
它的内饰设计延续外观的高级感，一体式双10.25英寸高清液晶触屏大屏直接令我感到很惊喜。一般来说，一体式大屏设计多数只在20万级以上的车型才能看得到， 10万级别的车型很罕见，它所带来的科技感，是卡罗拉（采用悬浮式大屏）和朗逸（采用嵌入式大屏）所不能比拟的。

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空调出风口下方的钢琴式按键非常具有金属质感，一定程度上提升了内饰的档次。