DearAuto|中国品牌里最强的2.0T是谁？以丰田的油耗挑战BBA的动力你知道中国品牌最强的2.0T发动机是谁吗

你知道中国品牌最强的2.0T发动机是谁吗？
不知道？没关系！在写下那个问题时，我也不知道它是谁，但我有信心能把它找出来。在我把它找出来之前，我想先说明一下为什么我找的是中国品牌最强的2.0T ，而不是1.5T或1.6T 。
因为一个想要在品牌高度上有所突破的车企，绕不开一台性能出色的2.0T发动机。
纵观整个汽车市场，你会发现2.0T已经成为豪华品牌中高端车型的主流发动机。无论是德系的BBA ，还是美系的凯迪拉克和林肯，抑或是日系的“雷讴英” ，它们大部分的中高端车型都采用2.0T发动机。即便没有2.0T发动机，它们也多多少少搭些电动化的技术来提高动力系统的“形象” ，例如奔驰E级的1.5T就是搭配48V微混系统使用的。
所以，从某种程度上来讲，今天，我们不只是要找出中国品牌里最强的2.0T ，事实上，我们也在找哪一个中国品牌最有可能实现品牌向上突破。

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豪华品牌30万左右的车型大部分都是用2.0T的发动机，排量上没有“2”感觉都不太好意思见人。
一台发动机的性能指标有很多，例如动力性、经济性、强化指标、紧凑性指标、环境指标……因为篇幅有限，我们不可能一一对比上述的众多指标，更何况，有许多指标是车企内部的商业机密，并不对外公布。

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为了让对比更加公正公平，让读者通俗易懂些，我们挑选几个消费者比较关心的指标，例如动力性和经济性。这些指标不一定能全面衡量一台发动机的综合实力，但对于消费者来说，它们就是发动机的“全貌”了。
我们先来对比一下动力性。毕竟买2.0T发动机的消费者，一定会把动力性的重要性凌驾于经济性之上。
根据我不完全的统计，中国主流的乘用车品牌里大概有12款2.0T发动机。这12款发动机的动力水平虽参差不齐，但庆幸的是，它们中没有弱者——最大功率都在140kW以上，最大扭矩都在320Nm以上。

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如果没有统计到，欢迎在留言指出。
何为不弱？
宝马3系的320i的2.0T发动机的最大功率是115kW ，最大扭矩是250Nm ， 325i的最大功率是135kW ，最大扭矩是300Nm 。奥迪A4L的35TFSI的最大功率是110kW ，最大扭矩是270Nm ， 40TFSI的最大功率是140kW ，最大扭矩是320Nm 。
换句话说，就功率和扭矩这两个参数，我们中国品牌的2.0T发动机都胜过宝马和奥迪的低功率版和中功率版，而且还优胜不少！所以，我们这些中国品牌的车主应该要有信心，说不定路上跑着的那些BBA在某些方面还不如我们手上的车。
虽然中国品牌的2.0T都不差，但拔尖的并不多。何为拔尖，起码功率和扭矩能和BBA的高功率2.0T有的一拼才行，也即最大功率在180kW以上，最大扭矩在360Nm以上。遗憾的是符合前者的中国品牌发动机只有2款，符合后者的只有4款。
同时符合的只有一款，那就是传祺搭载在三“8”系列车型上的2.0T发动机——最大功率185kW ，最大扭矩390Nm 。 185kW的最大功率在这12款机器中排名第二，仅次于领克03+的187kW ，而390N的最大扭矩则在12款机器中排名第一。

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传祺390T的各项参数。
当然了，我不能仅以这两个参数就把传祺的2.0T视为最强者，还得进一步比较。不过，鉴于其余几位选手在功率和扭矩上和上述两款发动机有蛮大的差距，所以接下来，我们把传祺和领克03+这2款2.0T发动机直接放上“直球对决”的舞台。