已经不需要5G了，微秒精度，有了车与车的互联国际标准组织3GPP在7月3日晚宣布

【已经不需要5G了，微秒精度，有了车与车的互联】国际标准组织3GPP在7月3日晚宣布， 5G第二版Rel-16正式发布，意味着首个5G演进版本冻结。其实5G第一个演进版本已经经历了两次延期，迟到了半年时间。

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很多人只是听说过5G ，但是对于5G是什么，甚至会有这样的疑问？我的4G网速已经够快了，已经不需要5G了。其实早在2015年，通信领域已经套路过这个问题，最终确定了5G的定义，当时讨论的结果是5G要比4G指标高10倍，关键参数方面，网速要比4G超过10倍，网络容量增加100倍，网络延时速度要降低10倍，看到这些数据还说对你没影响吗？
【已经不需要5G了，微秒精度，有了车与车的互联】

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那么这一次升级的Rel-16较上一个版本有哪些变化呢？
对于普通用户来说，最直观的感受将是手机上网速度会更快，而且能耗更低。都说5G耗电，现在尽量降低5G通信带来的功耗问题。
对于工业来说，当然也是这一次升级的亮点， Rel-16将会支持1毫秒的同步精度， 0.5到1毫秒的空口延迟。不同用户端的延迟将在5毫米以内，大大提高了工业级方面的世界敏感性。
这也就意味着此前一直提到的车载互联网和无人驾驶，将会有了只直接的支持。能够实现车与车的直接互联，而且延迟将会低于5毫米，有了车与车的互联，无人驾驶方面又有了很大好处，能够实现车与车实时通讯。

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不仅车与车通讯更加高效方便，在车与路的交流方面也更加通畅，对于车与路的通信是一个新领域。车与路的应用场景，也在探索中。
此外， 5G也引入了多种的空口定位技术，定位精度将比4G提高10倍以上，能够达到米级。有了定位技术，再加上车车通讯、车路通讯技术，匹配高精度卫星定位技术，有了以上4种强大技术的加持，无人自动驾驶技术想不火都难。
5G对于工业方面，不仅在无人驾驶方面用途显著，在医疗、教育等社交领域也会有积极的推动作用。在工业领域， 5G肯定会是下一个风口。
在今年6月份，爱立信发布市场报告并月初，在今年底世界5G用户将会超过1.9亿， 2025年更会有跨越式的增长超过28亿人， 5G也将是推广速度最快的网络技术。

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不可否认，现在的4G技术已经足够人们应付日常生活所需，但是在人类的期待的人工智能、无人驾驶等工业级领域方面， 5G将会起到不可替代的作用。或许，近两年你看不到5G跟周围生活的变化，就像4G以前，你也没有想到直播、短会出现如此大的爆发。 5年以后可能在互联网行业又会出现新的形态、新的行业巨头；你甚至都可以想象5年以后，路上跑已经大量自动驾驶车辆。
总之， 5G肯定改变未来的生活方式，只不过改变成什么样，就看我们怎么使用这项技术了。
本文相关词条概念解析：
互联
互联是一个现代网络通信新概念，属于新兴词汇，取决于两个互相兼容的网络通信协议。互联是指在两个物理网络之间至少有一条在物理上连接的线路，它为两个网络的数据交换提供了物质基础可能性，但并不能保证两个网络一定能够进行数据交换，这要取决于两个网络的通信协议是不是相互兼容。