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在市委市政府支持下 ， 大兴区抓住中日国际合作产业园建设契机 ， 利用日本全球领先的氢能产业优势和大兴区空间资源优势 ， 立足“三区一门户”功能定位 ， 以打造具有全球影响力科技创新引领区为目标 ， 推动建设大兴国际氢能示范区 ， 争取把示范区建设纳入全市“新基建、新场景、新消费、新开放、新服务”重点工程 。

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大兴国际氢能示范区一期拟建设日加氢3.6吨全球日加氢量最大的示范站 。 同时 ， 依托现有厂房改造成集氢能社会、氢能成果、企业产品以及氢能发展史、临展区、多功能厅等设施于一体的氢能科技体验展厅 ， 并建成集研发、测试、生产、生活等功能于一体的“氢之泉”主题科技园区 。

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下一步 ， 为抓住北京市争创全国燃料电池汽车示范推广城市的机遇 ， 大兴区将加快工程建设 ， 今年年底前完成加氢示范站和体验展厅建设 ， 明年6月底前完成氢能产业园区的总体改造 。 同时 ， 联合清华工研院、中国氢能工程中心（重点实验室）等 ， 建设氢能产业创新中心 。 借助北京大兴国际机场和京东“亚洲一号”物流基地等应用场景 ， 探索燃料电池汽车在机场巴士、城市物流等领域的商业化应用 ， 积极推进氢燃料电池汽车在公交、环卫等公共服务领域应用 。
据悉 ， 氢能领域是清华工研院依托清华大学科研资源和全球网络重点发展的高精尖产业之一 。 清华工研院经过10多年的技术研发、产品研制和产业培育 ， 初步形成了氢能全产业链布局 ， 包括化工副产制氢的滨化股份、可再生能源制氢及运营的海珀尔、氢燃料电池电堆生产的上海神力、氢燃料电池动力系统研发的亿华通、氢能交通运营的水木通达等 。
来源 北京日报客户端|采访人员 陈强 安旭东
编辑：蔡文清
流程编辑 吴越

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