特斯拉|北京车展深度解读:售价80万的高合与特斯拉,你怎么选择( 二 )
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别说中国品牌 , 这样的价格直接和豪华品牌或者是特斯拉这样站在金字塔尖的品牌站在了同一起跑线 。
自然而然的 , 大家的目光瞬间就被这个品牌所吸引 。
因为在很多时候便宜的价格会吸引人们的目光 , 但是超出人们预计的价格更能够吸引人的目光 。
至于这款车型具体是什么样 , 我们可以通过车展现场的静态体验来初步判断 。
高合对于自己的首款车型定位为运动SUV , 但实际上这款车与我们传统概念中的SUV或者是轿车都有很大的不同 , 你可以将它看作是轿车与SUV的结合体 。
设计语言和理念都很超前
首先车身的高度相对于传统的SUV来说很低矮 , 其次车窗的高度仅仅占据了车身整体高度的很小一部分 , 这是典型的轿跑设计风格 。
但是两厢车的比例又展示出了它SUV的身份 , 我们可以将其理解为一台跨界车 。
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其实HiPhi X整台车的设计都是很夸张的 , 特别是前后灯组的造型呈现出张牙舞爪的状态 。
要知道这样的夸张设计非常容易翻车 。
但是客观来说 , HiPhi X并没有翻车 , 反倒是展现出了一种真正的未来感以及高性能车的气场 , 非常具有侵略性 , 特别是尾部还拥有巨大的扩散器 , 非常具有压迫性 。
造成压迫性的不仅是因为外观 , HiPhi X的车身尺寸非常值得一提 。
它的长宽高分别为5200/1990/1618mm , 轴距为3150mm , 这样的尺寸是标准的全尺寸SUV , 你可以试想一下一台设计如此夸张的全尺寸SUV所带来的气场 。
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在夸张的设计之下 , HiPhi X又被赋予了令人意想不到的车门设计 。
车门的开启方式是亮点
对开门的设计出现在一台新能源车上面就足够意外了 , 因为这种设计代表了绝对的豪华 , 用在一台极具科技感的新能源车上面本就是一种巨大的反差 。
如果你认为这就是车门的亮点 , 那么就全错了 。
因为这台车的车顶还可以打开——后排座椅上放的车顶可以向上翻起 , 官方称其为NT(No Touch)展翼门 。
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