ZAKER汽车|难道只是凭的财大气粗？，3到5年内超越特斯拉！恒大造新能源车( 二 ) 2019年11月

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恒大发布首期6款恒驰新车
只不过，在此次发布会上，恒大并未提及6款车的价格、详细参数等相关信息， 6款车的造型设计反倒是本次活动的最大亮点。 ”此次亮相的六款车出自国际设计大师AndersWarming、MichaelRobinson、丸山公顾等人的手笔。其中， AndersWarming先后担任了BMW、Mini、Borgward的首席设计师。
据恒大官网上公开的信息，恒大新能源汽车的战略定位是“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流” ，整合全球顶尖资源，且已经构建了覆盖先进整车制造、动力总成、动力电池、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。恒大与全球汽车工程技术龙头合作同步研发14款车，首期6款恒驰已全球发布， 2021年陆续实现量产，且是按照工业4.0标准在上海、广州等地建设世界最先进的智能制造基地。
2 ，恒大的资产超过万亿元，有足够的实力对新能源汽车业务进行投入，也做好了长期输血的准备
恒大汽车（原恒大健康）公布的2019年报显示，当期营收56.36亿元，亏损金额高达44.26亿元，较上一年同期大幅扩大， 2018年同期亏损14.29亿元。而恒大汽车之所以亏损扩大，主要原因在于新能源汽车。现阶段，恒大汽车的营收主要来自健康管理业务。从2019年报数据显示，健康管理业务在整个营收中占比近90% 。其中，养生空间收入为49.48亿元，医疗美容及健康管理收入2659万元，新能源汽车收入为6.6亿元，主要通过销售锂电池所取得的收入。
再根据恒大汽车发布的2020年中期业绩报告， 2020年上半年营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；由于新能源汽车业务持续扩大规模，净亏损24.6亿元，上半年新能源汽车产生收益5300万元，较2019年同期的2.84亿元下降81.36% 。
在造车行业，新进入的玩家基本上都要经受一个痛苦的过程：投入如同无底洞一般，而回报又往往遥遥无期。对于仍在早期的新能源汽车业务，恒大倒是做好了长期输血的准备。恒大首席财务官潘大荣曾表示，总资产2.1万亿元的恒大集团有足够的资金实力对新能源汽车业务进行投入。
潘大荣透露，恒大集团预计将为汽车业务共计投入294亿元。 2019年投入147亿元， 2020年上半年共计投入30亿元，资金主要投往股权收购、基地建设、研发、设备等。预计2020年下半年继续投入27亿元， 2021年投入90亿元。待到恒大汽车量产且达成销售之后，集团将不再有投入。值得补充的是，许家印先前称，恒大在2019年、2020年、2021年分别投入200亿元、150亿元、100亿元，总计450亿元。

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恒大对汽车产业投入情况
“汽车业本来回报周期就比较长，纵观全球，绝大部分新能源汽车在初始阶段都会有不同程度的亏损，全球最大的新能源车企特斯拉上市10年至今未实现年度盈利。 ”潘大荣曾说，处于投入阶段的恒大，这种状态是暂时的，随着全产业链布局完成，以及2021年恒驰的量产，之后的财务数据和指标“肯定会大幅度改善” 。
3 ，赶在新能源汽车的风口上，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车们的股价都在涨；恒大汽车也已开启科创板上市辅导，至于能不能超越特斯拉仍是未知
根据深圳证监局官方在10月19日披露的信息，恒大汽车在9月22日开启辅导备案；显而易见的是，恒大汽车登陆科创板的日程已经加快。
恒大汽车此时赶赴科创板完成A+H两地上市，享受市场红利，很可能是参照了蔚来汽车，而蔚来汽车又正是特斯拉的学徒。从2020年初至今，蔚来汽车的股价可谓节节攀升，累计大涨约了10倍。而2019年的此时，蔚来的股价曾在1美元左右。还一度挣扎在退市边缘。紧随蔚来汽车之后上市的小鹏汽车和理想汽车，股价也开始疯涨。