趣头条|咱出来溜溜—威马EX5外观体验，是骡子是马( 二 ) 其实我在得知自己的下一辆试驾车是威马

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威马的发动机盖子配置的两根气压支撑杆，整个发动机舱包裹的特别严实。

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打开“盖中盖”之后，竟然发现这是个前置的行李舱。这点设计挺有意思，以前是指听说跑车之类的车型能够做到这一点，现在电动车也可以实现了。官方给出的说法是60L左右。光看数据上讲感觉挺大的，下面让我拿一个随身能上飞机的20寸拉杆箱来演示一下。

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这一个行李箱竟然能放得下，让我感到比较满意，这个容积就说明是一个很实用的空间了。可惜没高兴太早我就发现了小问题，行李箱能放下，但是盖不上盖子！

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从这个角度上看，是不是特别明显，整个前置行李箱的设置是有弧形的盖子前浅后深，有高速差这就尴尬了。

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作为一个“严谨”的试驾官，我拿出具体数据给大家看一下，前后高度差大概有9CM左右。所以在放置东西时候要考虑一下整体的高度。不过实话实说，整体上这个前置的行李箱已经是大大拓展了威马EX5的装载能力了。最起码放置个背包是没有问题的。
要说这个前置行李舱，有个小花絮和大家分享一下：威马EX5有个合作伙伴叫博格华纳公司，正是因为这家公司给威马提供了EDM驱动电桥，威马公司在此基础上进行了二次研发，

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因此威马在车头部分才腾出了一个60L的前置行李箱。技术上的事情不是重点，有趣的是博格华纳的前中国区总裁正是威马的创始人沈晖先生。自己家老领导创业，博格华纳当然要支持一下，博格华纳的现任中国区总裁甚至在访问中表示“威马销售多少，他们就提供多少” 。
其实针对这个行李箱，我还有一个感觉，就是明明做的很好了，但是离优秀就差了一点点。全车号称可以远程通过手机打开的EX5 ，唯独发动机盖子只能是机械式的，通过在车内的开启方式进行，这有点可惜了。广告里经常见到某汽车品牌，快递员送包裹到车边上之后，车主远程控制升降车玻璃，让快递员把包裹放进车里或者后备箱里。我总觉得无论是开启车窗还是后备箱都是不太安全的行为，毕竟人能够进到你的车内。
但是大家想想，如果这时候能开启发动机盖子，让快递员直接把包裹放在前置行李箱里，那是不是就安全很多了。当时这只是我个人的一个想法，欢迎感兴趣的读者在评论区展开讨论。

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整个发动机这么看下来，也就给车主预留了一个自己家玻璃水的地方和添加刹车油的预留孔，剩下的工作交给专业的维修人员吧。

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全系标配的LED大灯，这一点应该算是中规中矩的。

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前雾灯也是LED光源。这是19款创新版才有的配置。而且这种独特的造型也是后期无法自己进行加装的。