东莞|串起城北地铁网！海淀南北轨道“大动脉”最新进展来了河长制

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备受关注的地铁昌平线南延工程，迎来了新进展！
近日，清河站——上清桥站区间左线盾构的顺利接收，标志着由北京市政建设集团有限责任公司承建的昌平线南延06标项目顺利实现“盾构区间双线贯通” ，圆满完成了上清区间的盾构施工任务。
全长12.6公里的
北京市轨道交通昌平线南延工程是
地铁昌平线的三期工程
也是北京市重点建设项目
设有8座新建车站
全部位于海淀区域
昌平线南延示意图
由北向南为新建清河站、小营西路站、上清桥站、学清路站、六道口站、学院桥站、西土城站、蓟门桥站。
5座换乘车站，串起城北地铁网
清河站
可换乘京张高铁、地铁13号线
及未来的地铁19号线支线
上清桥站
可换乘地铁19号线主线
六道口站
可换乘地铁15号线
西土城站
可换乘地铁10号线
蓟门桥站
可换乘正在建设的地铁12号线
昌平线南延06标项目
包含“一站一区间” ，即上清桥站、上清桥站至清河站区间。上清桥站为地下4层岛式叠摞车站，车站总长352.1米，未来可与地铁19号线同台换乘。
据了解，上清桥站至清河站区间于2020年8月3日盾构左线始发、2021年3月18日右线始发、9月15日右线接收、11月12日左线接收。 150名市政建设者，经过450多个日夜的奋战坚守，圆满实现了区间盾构双线贯通目标。
项目相关负责人介绍，在施工过程中盾构施工团队制定了安全高效的工作计划，过程中严格控制盾构机基座角度准确无误、叠落段合理规划按先施工下方隧道后施工上方隧道方式、左线隧道使用型钢加固克服左右线影响，合理布设左线注浆管避免注浆管进入上洞隧道、右线掘进工程架设钢支撑保证盾构机安全始发等。清上区间盾构区间总长2.2km ，项目团队严格按照施工方案及图纸施工，在保证施工的质量与安全的同时，在清河站实现了盾构机精准接收。
目前，该项目主体施工已经全部完成，正在加紧进行盾构机拆卸、暗挖作业和附属结构施工。
区住建委介绍
【东莞|串起城北地铁网！海淀南北轨道“大动脉”最新进展来了】昌平线南延线沿途经过西二旗地区、清河地区和学院路地区。开通后，不仅可以接驳京张高铁，还可将多条地铁串联成网，极大便利海淀和昌平居民出行。北京航空航天大学、北京邮电大学、北京科技大学等学院路高校的本校和沙河校区将通过昌平线实现连通，方便师生的教学和出行。
根据计划，昌平线南延将率先从西二旗延伸至清河站，成为接驳京张高铁的又一条地铁线路，直接为北京冬奥会服务。昌平线清河站计划年底开通，开通后，西二旗站与清河站均可作为昌平线与13号线的换乘站，将有效缓解西二旗站的换乘压力。
来源北京海淀公众号
编辑曾佳佳
流程编辑吴越