本可躺着数钱，「汽车之家」为啥总爱折腾？
汽车之家继承了平安的文化 ， 十足的危机感裹挟下 ， 选择持续地自我革命 ， 以打破创新者窘境的诅咒
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文｜《财经》采访人员 李皙寅
编辑｜施智梁
很多人都看不懂汽车之家（NYSE: ATHM）的变革 ， 这些人里就包括一些香港的投资机构 。
2019年11月 ， 汽车之家搞了场超高规格的沟通会 ， 高管上阵用两小时和近百页PPT向投资人讲述了一个野心勃勃的故事：汽车之家不只是媒体 ， 更要把数据库吃干榨尽 ， 帮助车企造车、卖车 ， 用AI技术帮经销商联系客户 。
互联网和汽车圈投资人需要时间去消化这些信息 。 彼时中国车市尚处迷雾 ， 连续两年的颓势仍未见底 。 竞争对手也在虎视眈眈 ， 易车网被腾讯揽入怀中 ， 懂车帝也有头条系的流量加持 。 今年二季度 ， 汽车之家录得净营收23.133亿元人民币（下同） ， 去年同期为23.09亿元；净利润为8.245亿元 ， 去年同期为8.019亿元 。 截至目前 ， 汽车之家有近4000名员工 。
汽车之家是全球最大的汽车消费和服务网站 ， 日活跃用户数量突破4300万 ， 日产消费线索40余万条 。 在投资人看来 ， 坐拥天然的流量池 ， 汽车之家接受汽车厂和经销商在网站和软件上投放的广告；主动向潜在购车消费者提供经销商的服务 ， 躺着数钱就好 。 然而 ， 汽车之家却总爱“折腾” 。
这一次 ， 汽车之家决定主动革命 ， 从传统媒体化身数据技术平台 ， 再依靠AI、大数据、云 ， 围绕车媒体、车电商、车金融、车生活四大场景自建闭环生态 。 为此 ， 不但打破了传统大公司里拥兵割据的事业部 ， 组建大中台体系；打造数字化系统 ， 拟嵌入汽车厂 、经销商的底层系统 。 还玩人工“造节” ， 与主打年轻化和娱乐化的湖南卫视合作搞了两场汽车界春晚 ， 用赶大集的方式抢占用户心智 。
时隔一年 ， 汽车之家的股价从70美元/股稳步站上100美元/股 ， 市值达119亿美元 ， 给投资人带来了回报 。 香港的一位基金投资人对《财经》采访人员解释称 ， 中国车市回暖和汽车之家数据产品带来了新的收益 ， 让资本方看到了新的想象空间 。
不仅于此 ， 据彭博新闻社报道 ， 汽车之家拟筹资10亿美元 ， 在香港二次上市 ， 目前正与顾问就此展开协商 。 汽车之家相关人士对此未予置评 。
汽车之家的业务涉及互联网和汽车两大领域 ， 这让外界对其仍有所迷惑 。 有券商分析师觉得 ， 车企正自建私域流量 ， 汽车之家价值将弱化；有调研机构觉得 ， 车企和汽车之家互相合作 ， 会改变现有调研市场 ， 抢掉自己的饭碗；还有经销商觉得 ， 坐拥用户的汽车之家随时能取代传统经销商；虽然汽车之家一再表示 ， 赋能产业链条各端 ， 无意再度染指汽车电商 。
汽车行业正面临百年巨变 ， 数字化正全面重构产业链 ， 这或许可以解释为何汽车之家是如此多面 ， 有人爱有人恨有人怕 ， 但业内的人都难以忽视它：作为行业第一 ， 为啥它总爱折腾？
这离不开汽车之家刻在骨子里的危机感 。 “只有别人眼中觉得不可能的事儿 ， 才值得去做 。 ”汽车之家董事长陆敏在接受《财经》采访人员采访时直言 。 2019年11月 ， 陆敏又多了一个身份 ， 出任首席保险业务执行官 ， 分管平安保险业务及个人综合金融业务 。 在任命公告中 ， 平安肯定了陆敏推行汽车之家转型的成效 ， 净利润实现三年增长1.5倍 ， 股价涨幅超300％ 。
玩家们的流量之争8月的长沙酷暑难耐 ， 在长沙会展中心门口的马路两侧 ， 一大早就挂了无数应援条幅 。 坐在塑料马扎上 ， 打着遮阳伞的大学生媛媛告诉《财经》采访人员 ， 她负责抢占地形 ， 当偶像坐车来彩排时 ， 能第一时间看到粉丝们的支持 。 晚上应援团还雇了移动大屏广告车 。
当晚在这 ， 会有一场汽车之家冠名的汽车主题晚会 ， 明星和粉丝的年龄段十分宽泛 ， 毛阿敏和毛不易跨界一起唱歌出境 。 这让汽车之家赚够了声量 ， 当晚酷云收视率1.39 ， 夺得六网全国收视第一 ， 收获23个微博热搜 。 截至次日 ， 汽车之家App互动次数高达700万次 ， 日活跃用户数量比往常多了三倍不止 。