国三将彻底淘汰、国四部分区域限行，那现在买国五还是买国六？【卡车之家原创】现阶段

【卡车之家原创】现阶段，国三淘汰、国四限行禁用、国六即将实施，但政策的实施在个别地区存在特殊情况，不少卡友关心国五货车还能不能买。就当前的形势，笔者采访了几位相关卡友，看看大家都是什么想法，也给近期想换车的朋友指一个思路。
文章插图
● 国三淘汰是硬指标但河北唐山国三车加装尾气处理还能跑
打赢蓝天保卫战，国三淘汰是板上钉钉的事情，我们可以看到为了加快国三淘汰，各地纷纷出台补贴政策。不仅如此，临近年底，不少地方还出台了新政，比如山东威海、潍坊要求对国三车不予颁发《道路运输证》、不给年审、不给过户，其他部分地区早前也发布过相关要求。
文章插图
就在国三车主们为自己以后的货运生涯另谋出路的时候，河北唐山却表示只要“在规定时间内完成排放治理，验收合格并持续达标排放的车辆，可以继续在唐山全市范围内使用3年，三年内不受高排放柴油货车禁用区限制，进入企业也不受“国四及以下重型柴油车禁止进入”的限制。这意味着国三车只要加装尾气处理系统，并排放合格，还能在唐山继续跑货运。
文章插图
近日，笔者也联系了一位唐山的卡友，据这位卡友表示，目前唐山现存的未淘汰的国三车辆很少了。部分国三车因为是“黑户”（黑户：简单来说就是，户头挂在家里老人名下，老人不使用或者去世了），所以持有者才敢上路跑，但一般都是在天津周边、燕郊等地。
至于为何当地会出这样一个政策，这位卡友表示并不清，但对当地影响不大，国三淘汰还是按期进行。对于现阶段是买国五还是国六，这位卡友认为如果他要换车就买国六，并给出了几点他的见解。
文章插图
【国三将彻底淘汰、国四部分区域限行，那现在买国五还是买国六？】从大环境来看，打赢蓝天保卫战、保护环境是国家现阶段重要国策，货车司机跑货运，也要在保护环境的基础上，这是每个人的责任，货车司机尤其要特别关注。
其次，从政策来看，国六即将实施，买国六是趋势，而且随着排放标准升级的时间不断缩短，谁也不知道国七会在什么时候来临，因此买国六是最好的。虽然说现在国六柴油车比国五大概贵1万元左右，国六LNG车比国五贵大概5万元左右，但从长远利益来看，现在买国六最合适。
文章插图
● 国四限行开始重点用车单位禁用国四有必要吗
除了国三淘汰，今年被卡友们提到最多的就是国四的限行与禁用。在限行方面，我们可以看到各地陆陆续续发布限行政策，比如河南郑州、安徽亳州、河北秦皇岛、山东德州等多地城区限行国四。
文章插图
限行之外，京唐港区禁止国四及以下车辆集输港、河北禁止国四及以下车辆进入厂区、湖北武汉130家企业拒绝国四及以下货车进厂、山东日照多厂、港口等禁止国四及以下车辆进入。
文章插图
据一位此前在京唐港区做集输的卡友表示，由于自己的车辆正好是国四车，现在厂区提出禁用要求，但因为自己的车辆还没有达到自己预期的报废时间，所以只能另谋出路。