国三将彻底淘汰、国四部分区域限行，那现在买国五还是买国六？( 二 ) 【卡车之家原创】现阶段

对此，这位卡友表示国四限行可以理解，但禁用实在是大可不必。他认为现在国三车都还没有淘汰完、国四车的保有量就更多了，如果大面积国四车辆禁用，很大程度上会波及当地的物流货运与经济发展。毕竟卡车作为一个大件，并不是卡友们想换就能随时换的。同时，这位卡友表示，如果以环保为目的，可以要求排放不达标的车辆加装尾气净化装置。
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对于如果现阶段有换车需求，是考虑买国五还是买国六，这位卡友直言要“一步到位” ，因为紧跟政策趋势也是最重要的。
● 国六即将实施未来国五将不能销售、不能上牌
要说国三、国四政策在一定程度上影响大家选车，那国六的实施意味着什么呢？根据生态环境部发布的文件可知：自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合国六标准要求。届时，国五车辆也将不能上牌、不能销售。
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有卡友表示，那我赶在明年7月1日之前买国五车上牌不行吗？可以是可以，但是以下几点大家还需注意。
从此前消息来看是不少地区的经销商已经不卖国五车型了，还想买国五的卡友可能选择车型范围变窄，当然，大家也可以选择买二手车；其次，现在物流讲究的是高效，不少卡友买一辆车跑五六年就做处理了，在当前排放升级的当下，大家对政策的预判要有敏锐的眼光。
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当然，对于国六的实施是否会影响买车，笔者从一位正准备换车的安徽卡友口中了解到：“要换车肯定得换国六的，近期也在看国六车型，觉得三一王道还不错。 ”对于为何如此坚定的要买国六，卡友也有自己的考虑，他认为：“只要你买的车是国六，即使出现尾气不合格的问题，也还是国六车型，从法规上来讲，你就是合格的车辆。 ”
● 编后语
从和几个货车司机聊天来看，大家对于换车一事，还是倾向于购买国六车型的，大趋势还是政策为主导因素。当然，由于采访的人数有限，只能代表部分人的意见，不知道绝大多数的卡友对于换车买国五还是国六，都有何建议？欢迎在评论区说出你的看法。（文/高李敏）