对话 | 松本恭忠：凌尚对标速腾，TNGA让广汽丰田反应更快( 二 ) 文：懂车帝原创张屹鹏[懂车帝原创行业]

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凌尚在设计方面的高级感和大气主要体现在前脸，前格栅向侧面拉伸感很强，并不是单纯拉伸尺寸上的问题，更重要是注重细节，比如车牌周围，都是有曲线和造型的，造型上会做更精致的考虑和设计，使整车达到平衡。侧面装饰条的宽度和长度的最佳平衡点都是设计师们讨论出来的。整体来说，这是一款非常注重细节的车型，现在，国内年轻人对造型设计的感觉很有追求，对于我们这款车来说设计并不是叠加装饰条，而是很细节地去考虑造型、曲线、宽度以及长度，使整体更加平衡。
懂车帝：凌尚是否属于“中国特供” ，这里并不是贬义，而是说TNGA是否具备更强的灵活性，在发现用户对于某个级别车型有需求时能快速反应？
松本恭忠：你说得很对，凌尚的确是在TNGA高自由度开发平台上更快速吻合中国用户需求做出的开发，为了扩充广汽丰田产品线，为了顾客有更多选择而制造出了凌尚这款车。我们的新车研发不管是在日本还是欧洲质量都一样，在QDR基础上基于TNGA设计思想。中国能主导一款车型诞生，这是一个很好的开端，当然还有日本团队的力量实现合作开发。
懂车帝：凌尚的对标车型是速腾吗？
【对话 | 松本恭忠：凌尚对标速腾，TNGA让广汽丰田反应更快】松本恭忠：开发阶段有和速腾进行过对标，相比来说，我们空间其实是不错的，在发动机层面我们的2.0L自然吸气发动机和变速箱结合实现低油耗强动力的组合，速腾设计偏沉稳传统，凌尚则更动感和高级。