权威发布！服务比奔驰还好的中国品牌有4家( 二 ) 随着中国经济的不断发展

雷克萨斯4S店的休息区
除了豪华品牌们得分排名让人感到意外，自主品牌们的得分排名也是让人惊喜的，榜单的前六位霸占了后四席，只落后于一汽丰田和一汽-大众。其中得分最高的是长安汽车，以84.2分夺得自主品牌第一的排名，紧跟其后的是奇瑞汽车、吉利汽车、上汽通用五菱。
这些都是当下国产品牌的销量代表，谁说国产品牌就一定是垃圾，这个数据表明很多消费者在自主品牌4S店购车的满意程度甚至比豪华品牌4S店都要高，其实小编此前去自主品牌的4S店也能感受到这一点，无论是服务态度还是规章制度各方面，都不输同价位的合资品牌4S店。而下面就来看一下这些品牌被扣分的项目主要集中在什么地方。
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4S店销售环节问题发生率
消费者最关心的环节来了，那就是4S店销售主要问题发生率，通过数据我们可以看到，消费者针对购车环节投诉最多的是乱收费，占到了36.1% ，其实这个问题一直以来都是困扰着众多的消费者，包括小编，每次去购车询价，新车报价单上都会出现出库费、上牌服务费这两个收费项目，关键它们并不是国家规则制度允许的收费，而是更多时候是4S店为了赚取更多的利润随意定价的。
例如一台15万不到的车， 4S店往往会加收2000元以上的出库费，或者是数千元的上牌服务费，如果消费者不肯加这些费用， 4S店则会在购车优惠上减少，说白了就是这笔钱4S店是必收的，无端端多花了钱，相信谁也不愿意。
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紧接其后的是加起来占比达到了58.5%的销售顾问问题和保险问题，这个小编也是感同身受，除了小部分品牌直营的4S店，其他大部分的销售给人的感觉就是看人开价，而且在沟通过程中如果没有白字黑字列在合同上的礼品或者保养政策，等到交车的时候销售就会出现反口不认或者乱收费等操作。
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零配件服务问题
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维修保养质量问题
4S店除了卖车之外，还有一个很重要的作用就是提供车辆的保养维护，这个也是很多消费者痛恨4S店的一大原因，很多人如果不是购车时与店方达成了必须回店保养，不然就不给保修等不平等条例，相信很多人都不会到4S店做保养。
首先是投诉占比高达72.3%的配件价格高，这是当下大部分4S店保养存在的问题，例如此前小编同事的某豪华轿车不慎撞坏了大灯，回到4S店维修，报价竟然高达3万元，而同样的原厂大灯在其他渠道仅需一万多元。
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除了价格高之外，配件以假乱真、以次充好等问题也是屡见不鲜了，这在很多4S店基本就是潜规则，例如换机油时宣传是大品牌全合成机油，但实际给车主换的是不知名品牌的半合成机油，这些都是典型案例。现在开车到4S店维护简直就要站在车子旁边看着，才能安心。
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消费者维权难点
而新车质量问题也是一直以来的痛点，从汽车厂商层面来看，消费者认为汽车质量排名前五位的分别是：一汽丰田、一汽大众、广汽本田、东风日产和华晨宝马。但是维权难这个问题依然存在，其中主要集中于故障和责任鉴定难、问题取证难等。