权威发布！服务比奔驰还好的中国品牌有4家( 三 ) 随着中国经济的不断发展

与4S店相比，消费者明显是弱势的一方，虽然国家规定了汽车质量的三包政策，但执行起来极为困难，所以每隔一段时间就会出现车主到4S店拉横幅维权，希望引起公众的关注，实属无奈之举，这也是为什么那么多人对于4S店印象不佳的原因。
文章插图
其实4S店这种模式是从国外跟随合资品牌一起进入中国的，虽然这种制度创立之初是为了更好的服务消费者，提供从售前到售后的一站式的服务，但是由于国内缺少监管和利益交割太多，所以4S店就变了味。从目前的市场看来，短期内想彻底摆脱4S这个立在品牌和用户之间的第三者还是很难的，但是小编认为，特斯拉目前采用的直营方式就是一个不错的发展方向。
文章插图
由于采用了直营模式，产品的议价能力和各项规章制度都能把握在品牌方手上，能有效解决目前4S店存在的乱收费、投诉处理不及时等老大难问题。此外还能学习其互联网定制车型的制度，这样能让消费者更全面地了解产品，透明化的价格也能让消费者减少购车过程的担忧和不必要的花费。
目前国内的造车新势力品牌就大多采用了直营模式，并且大部分消费者体验过后的满意程度都较高，而品牌方也因此有着良好的口碑和不错的销量，说白了这就是一个双赢的局面。
文章插图
其实这份报告反映的结果基本是与目前的汽车消费市场一致的，一方面是用户有较高的购车需求，但是另一方面4S店却如同屠户一般，拿着刀等着消费者这只羔羊上门，狠狠宰上一笔，其实这样的畸形现象是不利于市场发展的。
当下作为互联网的时代，并且线上订车线下提车这样的技术也足够成熟了，更加透明化的流程将会被越来越多消费者所采用。总的来说，如果4S店不能解决目前存在的现象，那么这个模式在不久的将来就会被淘汰。