[沃伦·巴菲特]巴菲特加仓被套航空股股价大幅波动投资者何去何从？( 三 ) |航空|伯克希尔·哈撒韦|投资

在致股东的信中，巴菲特曾经提及过那句名言：“当Richard Branson——维京亚特兰大航空公司的老板被问到要如何才能够变成一个百万富翁时，他的回答很简单：其实也没有什么！首先你要成为一个亿万富翁，然后再去买一家航空公司就成了！”
直至2017年股东大会，当被问及为何投资航空业时，巴菲特的回答是：“未来几年的旅行量将会更高。对航空公司的投资会获得高资本回报率。从现在起5到10年后，航空公司将获得更多的收入乘客里程，伯克希尔以低倍估值购买了股票。 ”
然而时移势易，遭遇“黑天鹅”事件冲击的航空业至今没有转暖迹象。据IATA的数据，中国4月份的机票预订量同比大幅下降近80% ，韩国、伊朗、日本和新加坡的4月份预订数量也同比大幅度下降。

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图片来源：IATA报告截图
达美航空3月18日披露的公告称：“在美国总统宣布发生国家紧急状态后，旅行需求大幅下降。预计3月份的收入将比去年下降近20亿美元，而我们对4月份的预测甚至会进一步下降。因此，我们将继续大幅减少运量，直到需求开始恢复为止。我们的国际运营部分将减少最多，在接下来的两到三个月中，将减少80%以上的飞行。 ”
据IATA稍早前估计，如果疫情“有限传播”会对全球航空业带来630亿美元损失，如果是“广泛传播”则会导致1130亿美元的损失。
3月17日， IATA更新新冠肺炎疫情对航空业的经济影响预测：“目前的情况已经超出了我们的‘广泛传播’情景，这意味着到2020年全球旅客收入将减少1130亿美元（19%）。 ”
IATA也提出许多可供政府考虑的选择，包括向客运和货运公司提供直接财政支持；政府或中央银行提供的贷款，贷款担保和对公司债券市场的支持；税收减免。 “我们呼吁政府在出台刺激措施时，需要考虑航空公司相关税费的减免和航班时刻分配。这是航空运输业的非常时期。 ”IATA理事长兼首席执行官Alexandre de Juniac说。
张武安表示：“根据行业数据，现在2月份、3月份、4月份，（国内航空业）每个月是200亿~300亿元的损失。 ”
A股三大航（南航、东航、国航）的股价也都一度跌破了净资产。
不过，值得注意的是，加上这次，自2003年上市以来，南方航空A股股价总计有3次跌破净资产，而前两次都处于大牛市的前夜。东方财富Choice数据显示，南方航空A股股价上一次跌破净资产是2013年至2014年期间，正处于2015年大牛市的前夜。再往前追溯其破净历史则为2005年，当时正处于2007年大牛市的前夜。

[沃伦·巴菲特]巴菲特加仓被套 航空股股价大幅波动投资者何去何从？( 三 )

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