观察者网|老牌制造企业的“工匠神话”为何最终破灭?( 五 )
2017年10月8日 , 日本第三大钢铁企业神户制钢承认长期篡改部分铝、铜制品出厂数据 , 冒充达标产品流向市场 , 其波及的客户达近200家企业 , 而使用其非达标品作为原料的不乏丰田汽车、新干线、日本国产喷气式支线客机等日本知名产品 。 据报道 , 神户制钢的涉事工厂在产品出厂前就已经发现某些方面不达标 , 却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据 。 [14]一时间 , 舆论哗然 。 最为令人震惊的是 , 神户制钢副社长梅原尚人提到 , 部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据 , 篡改数据也并非个别人所为 , 而是获得管理层默许 , 是公司整体性问题 。 至于篡改数据的原因 , 系“迫于按期交货的压力” 。 [15]神户制钢创立于1905年 , 曾接受海军工厂的技术指导 , 自1915年后发展迅猛 , 1921年资本由最初的140万日元扩充到2000万日元 。 [16]第二次世界大战结束后 , 经过调整 , 神户制钢的生产稳步扩张 。 图5-1为1955—1973年神户制钢的粗钢产量 。
本文插图
图5-1:神户制钢的粗钢产量(1955—1973年)
资料来源:整理自株式会社神户製鋼所:《神户製鋼70年》 , 第106页 。
毫无疑问 , 神户制钢也属于二战后崛起的日本制造业企业之一 。 神户制钢的老员工光井二雄在1970年代曾这样回忆:“时光飞逝 , 转眼已经是第39年了 。 从我进公司开始就一直生产铜管(只干过这个) 。 我回忆起了 , 在1953年还没有建立工程管理制度之前 , 我一个人负担着整个工程管理的责任拼命工作的场景 。 战前我们还在使用手工的工具 , 和今天完全不能比 。 现在我们的设备好了 , 也能生产出好的产品了 。 ”[17]这段回忆反映了神户制钢的铜管生产经历了机械化的制造方式变革过程 , 也反映了企业的管理制度是逐渐完善的 , 还折射出企业老员工昂扬奋进的精神状态 。 因此 , 神户制钢完全可以被视为日本工匠神话的一个代表性企业 。 然而 , 据2018年第三方机构的调查 , 早在1970年代 , 神户制钢数据造假的问题就已经出现了 。 [18]而那时 , 神户制钢正处在上升期 , 整个日本制造业也因为有神户制钢这样的优质企业而能够去建构工匠神话 。 正因为如此 , 当神户制钢曝光了长期系统性质量造假的丑闻后 , 日本的工匠神话就破灭了 。
更为严重的是 , 质量造假的日本制造业企业并不是只有神户制钢一家 。 就在神户制钢丑闻曝光前 , 日本已经曝出高田安全气囊问题、三菱燃油效率造假等丑闻 。 对日本制造业来说 , 祸不单行的是 , 2017年11月28日 , 东丽公司也承认其子公司存在篡改产品强度质检数据问题 。 该生产轮胎增强材料的东丽子公司自2008年4月至2016年7月 , 将不符合强度标准的产品作为合格产品提供给客户 , 造假时间长达8年 , 涉及产品149件 , 受害企业13家 。 [19]此情此景 , 令曾经煊赫一时的日本工匠神话看上去就像只是一种被夸张了的想象 。
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