轻兵器爱好者|极限融毁！成为一支军标武器的必经之路竟如此残酷！你知道吗？( 二 )

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损坏的标准M4铅笔管，注意前准星后的结构性损伤。
原译者曾经向某个制造商用AR步枪的制造商咨询过关于导气管的事情。 “在原译者的追问下” ，那个制造商透露称，在他们的业务增长后，他们决定将其业务拓展到军用步枪中。他们决定直接在他们的步枪上进行全自动改造，改造进行的非常顺利。
但是改造后，他们并未对部件进行其他的改进，同时也没有对步枪进行测试。当步枪被送到南美洲客户手上后，客户开始使用步枪进行连续射击。在射击3个弹匣后，导气管在热量的影响下发生了弯曲。在这尴尬的境地中，他们意识到他们之前使用的部件并不符合军用标准。而由于他们之前的客户只能使用半自动射击模式，武器并不会让导气管发生如此严重的受热。因此掩盖了这个问题。而当原作者在网络上看见融毁测试的视频中，如果最终导致武器停射的原因是导气管发生破断，大概率可以说明，导气系统的不是军规标准的导气系统。

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CMMG MK47飞出的导气管，在测试中射弹数为1255发。不过7.62x39mm的枪管不能和5.56mm枪管相提并论。
军标枪管的损毁大概率是可预测的。在枪管的生产过程中，每个枪管都会在完成后在膛内放入一发膛压为70000psi的高压测试弹并进行击发，在击发后，需要进行磁粉探伤对引力裂纹进行检查。在M4卡宾枪的枪管中，发生结构性损伤的位置和枪管的形状有关。在发生损坏的位置，枪管的温度可以达到593.3-746.1°C 。

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标准M4的枪管在连续射击大约450发后会出现破损，而M4A1使用的SOCOM重管会在连续射击900发后发生破损
无论在标准的M4铅笔管上，还是在M4A1使用的SOCOM重管上，破损的温度范围差不多。但是主要的区别在于，需要射击多少弹药才会让枪管达到这个温度。当枪管发生故障时，破裂穿孔的位置位于导气箍后部枪管左侧的位置。而原作者认为这是枪管上最热的位置。标准M4的枪管在连续射击大约450发后会出现破损，而M4A1使用的SOCOM重管则会在连续射击900发后才发生破损。重管确实可以有效延缓枪管的温度上升。
另外，原作者还认为如果重管上没有为M203挂载留出的切口，那么枪管可以坚持到1000发。毕竟那里是整个枪管最薄弱的地方。而在Colt IAR6940上，由于使用了16寸重型枪管以及大型散热片，武器可以连续射击1080发弹药。而且武器的停射并不是由于枪管的损坏，而是枪机发生了损坏。就像之前所说的，这是由于军标武器使用的制造标准。在100发或更多射弹数的连续射击中，你可以看见铅笔管发生了下垂，预测其即将发生故障。导气管也会由于受热而变得发红。但是合适的军标导气管并不会发生故障。实际上， Colt IAR使用的导气管就是标准的卡宾枪用导气管，而导气管和枪管的寿命都比枪管长的多。