中年|继大众、奔驰之后，又一家外资车企入股中国电池厂商( 二 ) |中薪|大众|

《协议》还指出，在宁德时代未来发行新股时，在适用的法律允许下，宁德时代将在约定范围内向Honda提供一定的优先购买权利， Honda行使优先权利以行权后的持股比例不超过其在宁德时代发行新股前的持股比例为限。
此外，自协议签署之日起后的 5 年期限内， Honda将(并将促使其附属公司)持续持有认购的宁德时代股票。
盖世汽车研究院资深分析师表示，本田资本入股宁德时代主要还是为了保证其电池供应的稳定，以及电池技术的合作研发。
作为一家在全球开展摩托车、汽车、发电机、农机等动力机械以及航空机事业的移动工具制造商，本田汽车于2016年成立EV研发室，开启了电动化转型之路。在提出“2030年愿景”后，本田开始在全球加速推进电动化。

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2018年，本田宣布将推出专为中国市场研发的电动汽车，并计划到2025年在中国市场推出20款以上的电动汽车。与此同时，为了应对欧盟日益严苛的排放法规，本田在2019年的日内瓦车展上提出2025年欧洲全面电动化战略，届时所售新车都将是纯电动或混合动力车。
“通过本次合作， Honda与宁德时代的合作伙伴关系得到强化。为加速电动化，宁德时代是能向Honda提供新力量的伙伴，相信建立长期的联盟关系能进一步提升Honda在电动化领域的产品竞争力。 ” 本田技研工业株式会社专务取缔役Monozukuri担当取缔役三部敏宏表示。
与此同时，对宁德时代而言，与本田在股权融资上的合作对其自身发展也有好处。上述分析师指出：“宁德时代引入本田既可获得巨额资本支撑公司继续扩增产能和技术研发，同时绑定本田在中国乃至全球的市场，将一定程度上减少其与其他电池巨头的竞争风险。 ”作为全球动力电池头部企业，宁德时代虽与众多外资车企都建立了合作，但是很多都是仅限于采购和合作开发，并没有更深层次的绑定，本田则是第一家。
宁德时代在公告中表示，此次《协议》的签署进一步巩固了公司与本田的全球合作伙伴关系，未来还将进一步提升宁德时代自身持续盈利能力及经营业绩，并且有助于提升宁德时代的市场地位和影响力。
下一个被“相中”的本土电池企业是谁？
前有大众入股国轩高科、奔驰入股孚能科技，现在本田又将入股宁德时代。短短一个多月时间，接连出现三家外资车企入股中国电池厂商的案例，无疑再一次验证，外资车企深度绑定本土电池企业将成为行业趋势。
在业界看来，外资车企通过投资合作方式“绑定”本土动力电池制厂商，一方面是为了确保本土电动化产品供应链的稳定性，另一方面也是对中国电池厂商技术以及市场份额的认可。