汽车K线|“挺不过明年”的长城汽车在搞什么鬼？( 四 )

长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰认为，不管产业如何变化，规模永远是汽车产业的关键。而大众、丰田等车企的成功经验已经证明，打造通用性的平台是发挥规模效应的必然选择。

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笔者认为， “柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的发布，只是长城汽车此次变革的“冰山一角” ，而更为重要的是，长城汽车将加速组织架构大规模变革，或许这将影响长城汽车下一个30年的走势。
对此，长城汽车表示将实现两个“打通” 。一是品牌、商企、到研发的打通；二是作战单元的打通，通过流程及数字化变革，做强品牌公司管理。
据汽车K线了解，今年4月，长城汽车新设立一级部门数字化中心，李鹏出任长城汽车CDO（数字化执行官），负责统筹长城汽车数字化转型。该中心分设企业/产品数字中心，对应长城去年7月全域智慧生态大会时透露的“大中台”、“小中台” 。
长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务，包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等，不难看出长城对数字化中心寄予厚望。

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魏建军还透露，到目前为止，这一数字化中心的员工已经接近3000人。根据规划，长城汽车还会成立产品经理中心、用户评价中心，前者设计研发智能汽车，后者则从用户视角进行审视，推进产品迭代。这些举措，让长城的互联网味道又浓烈了几分。
同时，长城汽车将加快机制创新，再造企业文化，升级核心价值观，将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢的理念，注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞。
据魏建军透露，今年8月，长城汽车还将正式发布全新的文化理念体系。新文化理念的发布，或许更有利于从小城市保定成长起来长城汽车这条“大鱼” ，跨入国际市场大海。

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此外，在加速人才创新方面，长城汽车将加速人才创新，以更多元的文化、更新的理念，构成企业更优秀的基因，并且已经启动了面向未来的“科技人才万人计划” 。
Views of Autoskline:世界在变，长城汽车并没有固步自封，继续吃老本，而是选择与时俱进，参与到世界汽车舞台竞争中。但“变”中蕴含“不变” ，魏建军仍有所坚持。面对瞬息万变的外部环境，长城汽车坚定不移的推进新四化、全球化。
同时，汽车K线看到了长城汽车破旧立新的勇气和决心，和这场自我革命的沉重感。相信长城汽车这一次痛下决心的改变，能在不远的明天带来一个脱胎换骨的新长城。