深蓝财经|滴滴养“猪”，没证不行啊

本文插图
最近，网约车市场被砸出一个缺口，手挥铁锤进场的新选手名叫“花小猪” 。
这位不知从何而来的天蓬元帅后裔，资历尚浅，却比牛魔王还牛气：打着“全网超低一口价”、“打车能赚钱”等口号，正计划在全国130个城市推行“百亿补贴”；邀请好友助力，还可以瓜分高额奖金……
烧钱补贴，这熟悉的味道是不是像极了中国大妈都爱用的拼多多？但实际上，这猪是滴滴养的。
天眼查显示，花小猪打车的运营公司为北京鸿易博科技有限公司，公司实控人名叫赵意波。而赵意波之前的对外身份是滴滴副总裁。
今年3月，北京鸿易博科技有限公司全资收购了“途途网约车” ，而后者拥有网约车经营牌照。换言之，花小猪打车的运营主体通过“买壳”的方式获得了稀缺的运营牌照，拿下了部分地区的网上预约出租车和网约车业务。但在多数一二线城市，花小猪打车还属于违规运营。
外界搞不懂的是，已经霸占了绝大部分市场份额的滴滴，为何要给自己安排搅局者？滴滴的真正用意，究竟是什么？
“拜师”拼多多
今年3月，花小猪打车开始在贵州遵义、山东临沂等城市测试运营，后面陆续被推广到其他地方。
一时间，打车界流行起了“薅猪毛” 。蝉大师数据显示，花小猪打车自2月底上架以来，已多次占据 App Store 总榜、应用总榜、旅游榜 TOP1 。
从滴滴官宣之日起，在7月22日-9月6日这47天里，花小猪打车在应用商店的下载量预估为374万次，以此推算，其日均下载量可达8万次。

本文插图
从预估图来看，这批用户显然是奔着“薅猪毛”去的。
8月17日-23日，花小猪打车在成都、北京、青岛、广州等9个城市做全城大促，每个城市前8888名用户首单打车立减20元， 8888个名额用完后所有订单6折最多可减10元，每个用户优惠不超过4单。
深蓝财经于9月7日注册，随即收到了花小猪打车发放的3张优惠券，分别是2张8折新人折扣券和1张10元的新人立减券。

本文插图
除了发券，花小猪打车还借鉴了拼多多的社交裂变玩法：用户每邀请1名好友注册可获得5-15元现金，分享平台链接到微信邀请3名好友助力，还可以获得5折打车优惠券。
优厚的补贴，同样适用于平台司机。据了解，每邀请一位司机完成首单，司机可得10元现金，每邀请一位乘客注册，最高可得6元现金。
与滴滴计费模式不同的是，花小猪打车主打一口价策略。即用户在选定上车和目的地后，平台显示的定价就是行驶完全程的最终金额，并且最终金额不受时间、行车路线及路况的影响。