深蓝财经|滴滴养“猪”，没证不行啊( 二 )

褒贬不一
以一个固定的价格，吸引对价格更为敏感的群体，这一点在小城市尤其适用。滴滴方面也承认，花小猪是自己主攻下沉市场的品牌。
火了的同时，有褒有贬。
一方面的声音是：“打车很便宜，适合俺这个穷鬼。 ”
另一面的声音是：”定位不准，总是叫不到车” ， “体验感不佳，车辆脏乱差，大热天也不开空调” ， “司机素质低，随意取消订单还骂人” 。
和滴滴不同，花小猪在派单方式上采用半指派模式。这一模式对司机的宽容度较高，司机可以选择自己觉得合适的订单，一天内可以取消四次订单。灵活性强再加上冲单、拉客奖励刺激，很多司机直言他们不愿意在高峰期接单，一看到容易堵车、距离较远的订单就取消，只选择距离较近的订单， “这样不仅能尽快完成单数要求，还能获得奖励” 。
于是不难理解，花小猪司机为何会出现中途赶乘客下车这般“骚操作” 。

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数不尽的吐槽，暴露出花小猪平台尚不完善的尴尬现状。
运营合不合规，是网友关注的点之一。根据2016年11月1日起施行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车的司机与车辆要合法合规，必须“三证合一”：网约车企业在当地获得《网络预约出租汽车经营许可证》；司机要考取《网络预约出租汽车驾驶员证》；网约车要获得《网络预约出租汽车运输证》。
按照规定，私家车主要想入驻平台，必须具备网约车运输证和网约车驾驶证双证。
虽然滴滴在要求司机入驻时提供双证，但深蓝财经发现不同的城市有不同的加盟规则，滴滴没有作统一要求。比如，加入广州市的滴滴网约车，新驾驶证员需完成平台背景审查后方可注册，若在新手期90天内未考取《网约车驾驶员证》，平台将停止派单。而加入北京、成都、上海等地的滴滴则没有这项要求。

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此前，花小猪曾被爆出，不仅没有对司机提出双证的要求，注册流程也颇为简单。司机只要满足注册条件，主要包括驾龄三年以上、无犯罪记录、连续三个记分周期内没有超过12分，然后用手机号登录并完成人脸识别就可以接单了。

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今日，当深蓝财经尝试在花小猪司机端注册时，客服提示需要先成功注册为滴滴车主。对于需不需要提供双证的问题，客服方面没有正面回答，只是再一次强调要先成为滴滴车主。