深蓝财经|滴滴养“猪”，没证不行啊( 三 )

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从滴滴平台来的司机，看起来让人放心，但滴滴司机中偶尔也会出现“害群之马” ，那花小猪又如何保证司机的素质及乘客安全呢？这似乎还是个迷。
有网约车司机对媒体爆料，愿意入驻花小猪的司机大多在滴滴上评分较低。这些司机有过违规、信用卡逾期、发生交通事故等黑历史，有的甚至“和派出所打过交道” 。因为他们在滴滴中派单较少，接入花小猪后可以提高接单率。
被扼杀的小猪
据经济观察报报道，滴滴之所以布局下沉市场，是希望花小猪不要刚面世就被扼杀在摇篮里，颇有一种“农村包围城市”的意味。
但毕竟出身“大户人家” ，花小猪逐渐从“低调”走向“高调” ，开始靠烧钱补贴进军一二线城市。
下沉市场的监管相对宽松，但“野蛮生长”的策略却不适合大城市。据深蓝财经不完全统计，最近一个多月来，花小猪打车因资质问题至少在10个城市被叫停！
7月13日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；
8月初，花小猪直接在深圳被全面叫停；
8月18日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得网络预约出租汽车经营许可，不具备网约车经营资质，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，将根据相关规定给予10000元以上30000元以下罚款；
8月19日至8月25日，南京交通部门共查获多辆挂靠花小猪平台涉嫌非法营运的黑车，这些车辆大多未取得网约车驾驶员证或网约车运输证。其中一辆车的车况极差，后视镜等多处都用透明胶带粘贴。南京交通部门表示， “花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。平台自身是否拥有合法资质，还有待进一步调查。
8月26日，合肥市交通运输局回复网友咨询时表示，花小猪平台未在合肥取得网约车经营许可，其在合肥开展的一切网约车经营行为均属违法行为。
近日，郑州市交通运输综合行政执法支队接到大量关于花小猪打车违规经营的投诉。 9月4号上午，执法支队正式约谈滴滴公司郑州分公司负责人，责令其停止运营，立即整改。
9月1日，北京市交通运输主管部门称，花小猪打车目前在北京未取得运营资质。
滴滴的算盘
对于花小猪被多地叫停的遭遇，滴滴方面暂未回应。不过上线新的网约车品牌，无论是出于生态互补分得市场一杯羹，抑或是提升与其他打车软件的竞争砝码，都可以看到滴滴迫切寻找第二增长曲线的野心。
但对滴滴来说，赚钱谈何容易。