交通运输部称“公路基础设施的快速发展 ， 大幅提高了公路通行能力和运输效率 ， 加快了物流业发展 ， 促进了经济社会持续健康发展 。 ”的确为人民生活带来极大的便利 ， 有力促进经济发展 。 从全国一盘棋的角度 ， 不发达地区的道路交通建设适度超前也有必要 。 “要想富 ， 先修路” ， 但是也需要控制建设投资和债务规模 ， 避免形成沉重的债务负担 。
【|“要想富，先修路”，但各省收费公路，靠收费还得起贷款吗？】（本文转自公众号“玉鉴琼田” ， 已获作者授权）

• 北京日报|“来逛朕的园子吧”！北京有轨电车西郊线变身“三山五园号”
• 扬子晚报|谁拿了ATM机台面上的5000元 民警通过监控一路“追踪”
• 央视|“环高”减弱为强热带风暴 海南环岛高铁恢复开行
• 现代快报|保时捷当教练车，小伙子教无证女友练车“损失”超想象
• 现代快报|“准鹿王”落单滑入鱼塘，怎么也爬不上岸
• 浙江新闻|“家长群”成“压力群”？杭州市教育局出手了
• 北京日报|71.6亿！北京地区企业战“疫”捐赠金额领先全国
• 北青网综合|近期高发！碰上“快递小哥”加你微信要小心！
• 北京青年报|坚守国安球门11年 侯森拒称“功臣”
• 21世纪经济报道|信用债“惊魂”一周：流动性分层或将成结局