东风|两驱车也能玩越野? 再试东风标致4008( 二 ) 方向盘|顶配|驾驶|东风标致4

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在几天的沙漠中行驶，我们发现标致4008玻璃水的喷嘴被设计在了雨刮器上，这样做的好处是节省玻璃水，但实际使用中我们发现，其对与玻璃的清洁效果一般，一些比较顽固的泥点无法一次刮下。

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进入到车内，东风标致4008的内饰同样能给我们带来惊喜，整个座舱采用了i-Cockpit设计理念，带来一种强烈的视觉冲击感。

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12.3英寸全液晶仪表盘，提供包括传统、导航、简易、驾驶以及自定义五种显示模式，可显示包括车速、燃油消耗、车辆状态、导航信息以及驾驶辅助等几乎全部行驶信息。不仅显示内容丰富，清晰度也十分不错。

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方向盘的造型与传统方向盘稍有不同，采用了上平下平的两辐式设计，在低速揉轮时，比较容易将方向盘的正反搞混。由于这块方向盘的尺寸较为“迷你”，对于习惯了大尺寸方向盘的人来说，初次上手还需要些适应的时间。不过好在方向盘的手感还是不错的，小尺寸方向盘也有利于车辆操控。

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需要吐槽的是，当我调整好舒服的驾驶姿势后，方向盘的上沿总是会遮挡仪表盘的下半部分。而如果想要看到仪表盘全部的显示信息，则需要将方向盘调至最低，但此时驾驶起来并不是十分舒服。

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位于方向盘后部换挡拨片的手感非常不错，换挡时会有类似于金属撞击的质感。

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中控屏幕采用了8英寸液晶显示屏，可以触控调节空调温度、多媒体、导航等功能，但经过我们实际使用发现，整体操作逻辑并不简单，还是存有一定的学习成本的。整个车机系统目前仅支持CarPlay，并不支持CarLife，对于安卓用户来说并不算友好。

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在空调出风口下方，设置有钢琴式的多媒体控制按键，在驾驶过程中可以通过按键在中控屏内直接调出控制界面，实际使用体验还是非常不错的。

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另外，4008采用了电子档把，其造型还是非常奇特的，非常富有科技感。

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同时4008燃油版全系不提供四驱系统，只是搭载了Grip Control多路况适应系统，通过旋钮控制，可以实现标准、雪地、泥地、沙地、关闭ESP五中模式之间的切换。