前包围|全系9AT+空悬再战埃尔法！试驾奔驰V级( 二 ) 再战|埃尔法|轴距|车型|试驾

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奔驰V级长轴距版车型是“中国特供”，它的轴距甚至超过了迈巴赫S级。那么，如果对于奔驰V级并不了解的话，怎样一眼就将长轴距版和标准轴距版车型区分开来呢？答案很简单，我们只要通过车辆后门与后桥这部分车身就能将二者分辨出来，长轴距版相比标准轴距版，在车辆后桥前端增加了一部分长度（上图圈内示意）。

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新款奔驰V级一共推出了三款车型，分别为V 260 领航版、V 260 尊贵版，以及V 260 L 长轴距豪华版，三款车型各自在两侧前翼子板上镶嵌了专属的车型铭牌。此次我们试驾的V 260 L 长轴距豪华版采用了“LUXURY（奢华）”的铭牌，细节还是很丰富的。

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虽然车辆左前门把手上的这个黑色小方框和无钥匙进入按钮非常相像。不过，新款奔驰V级全系都没有配备无钥匙进入/一键启动功能，或许大多数V级车主或乘客，都会有专属职业司机为他们开车门吧。

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竖直的油箱盖设计也比较有特点，加油时需要先打开驾驶者一侧车门才能操作，这样的好处就是油箱盖不用上锁了。

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新款奔驰V级在车尾造型上相比老款基本没有什么改动，仅仅是将尾灯灯腔内部的结构进行了微调。

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新款奔驰V级全系采用了18英寸轮圈，轮圈造型也使用了新的样式。轮胎原配了马牌的PremiumContact6，主打静音和舒适性，电商售价约为1500元/条。

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车辆后尾窗可以单独开启，方便乘客拿取行李厢内的物品，非常具有便利性的一个设计。另外，在媒体老师眼中，能够单独开启后尾窗的奔驰V级，还非常适合作为一辆“摄影车”。
新款奔驰V级依旧提供标准轴距版和长轴版两种车型，我们试驾的是V 260 L，也就是长轴版版。二者差别在于后轴前端位置的这部分车身，标准轴距版比长轴版车型短了大约260mm。即便如此，对比同级别车型，奔驰V级的车身尺寸依然很有优势，标准轴距版车型的轴距（3200mm）依旧超过了大众迈特威（3000mm）不少，内部空间的表现想必也差不到哪去。
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