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消费者代表朱江也表示,不应一刀切地设置65岁以上全免,建议从退休年龄开始制定优惠政策,比如60岁至65岁5折优惠,同时,高峰时间段适当收取费用。朱江说,这有利于利用价格杠杆调节交通流量,合理利用有限的交通资源。对此,谢建平表示,票价优惠政策参考借鉴其他城市的经验,之前也考虑过高峰期对老年人收取费用,“但有人提出了反对意见,所以一直没有实施。”
焦点二
大学生能否纳入票价优惠范围
消费者代表、长沙民政学院大二学生杨西炜说,现行优惠政策中包括中小学生、职高和中专在校学生,唯独没有大学生。“我们都是学生,是无经济收入群体。”杨西炜说,地铁1、2号线和在建的地铁3、4、5号线中,有4个站点是以大学命名的,所有站点2公里辐射范围内的大学有10余所。与杨西炜持同样观点的还有长沙市人大代表龙凤舞。对此,谢建平回应称,除了铁路优惠外,现在没有其他城市的地铁对大学生实行优惠。
根据听证方案,每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车。中小学生凭有效证件办理学生票,可享受5折优惠。来自政府工作部门的代表李士梗认为,成年人携带的儿童不要按照身高来规定,可以按照年龄,建议作适当修改。李士梗称,现在不少家庭经济条件不错,存在小孩子还没读小学,身高却超过1.3米的现象。按照听证方案中的优惠政策,“有可能读小学前买全票,读小学后买半票”。
稿源:( 潇湘晨报)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn433977.html
标题:地铁|长沙地铁3、4、5号线拟用现行票价( 四 )
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