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焦点四
建议实行“换乘优惠票价”
公交企业代表张建在听证会上表示,地铁对公交行业的运营收入分摊比例达到了24%至28%。如何发挥公交与地铁的资源利用关系,优势互补,他提出了两个建议。一个是在票价上增补“换乘优惠票价”,或是形成地铁与公交交叉式的互补方式,这样能通过换乘的优势吸引更多乘客选择地铁和公交。
地铁为老百姓提供了舒适、安全、快捷的出行条件,而长沙这几年公交车辆的优化和配置覆盖率达到90%以上,也投放了大量的电动车。如果能够实行“换乘优惠票价”,这将能吸引更多的人选择公共交通出行,打造立体公共交通出行系统。
张建还建议,地铁的出站口能否考虑与公交站点结合,这样可以有效解决地铁人流,也可以分散地面人流。从地铁口出来乘坐公交车,公交车站点的乘坐环境也有待优化。如果解决好这个问题,可以更有效地发挥公交和地铁的资源。
潇湘晨报采访人员 黎棠 罗雅琪


稿源:( 潇湘晨报)
【】网址:http://www.shadafang.com/c/hn433977.html
标题:地铁|长沙地铁3、4、5号线拟用现行票价( 六 )
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