雪佛兰虽然过得也很清苦，但要比其它品牌好很多。因为他们预料到了这种情况，在珍珠港战役几个月前，雪佛兰销售部门总经理比尔霍勒在底特律举办了14所为期三周的学校，培训出了732名属于他们自己的专业人员，培训涉及商业管理，会计，服务管理和商品管理等各个方面。这些现场人员被派遣至全国各地的雪佛兰经销商，去帮助那些中小型经销商度过这段即将到来的“暴风雨”。

  

回到特克萨卡纳，加斯·奥尔前往东北部购买汽车和零件。他买下了当地唯一没有关门的一家经销商——凯迪拉克，并授予了他们雪佛兰品牌的特许经营权，还将他的售后服务时间改为24小时，一直到1950年。售后服务的收入在二战时期非常重要。

 

当然不仅是汽车零部件短缺，售后服务人员也非常短缺，大卫·奥尔仍然笑着回忆起一位年轻机械师与他父亲的售后服务经理与在周末的争执：“先生，我告诉过你今天我不能上班。我今天下午要结婚了。” ，但经理却说，“那你今天早上的几个小时能不能工作吗？”

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