他立刻将品牌代理业务转为国内装配、销售，并扩大整车自主生产能力。同时，选择那些投入资金较多的日本企业合作，自己仅需投入少量资金，从而降低了风险。

善于借势，却又保持足够的风险意识，这让谢建隆在印尼商界得以屹立不倒。

而阿斯特拉也在大势中不断开疆拓土。到1981年，印尼生产的汽车里，有近40%来自阿斯特拉。

谢建隆因此成为印尼赫赫有名的“汽车大王”。

不把鸡蛋放在同一个篮子里，成为“汽车大王”后的谢建隆，走上多元化发展之路，先后投资了不动产、城建、电子电器、石油、矿业、造船业等产业，其业务覆盖东南亚、澳洲、欧洲将近20个国家和地区。

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