全面下线顺风车业务，滴滴该何去何从？( 六 ) 理性·

2018年5月15日，交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受央视采访时表示，有的平台公司以顺风车名义行非法营运之实存在巨大安全隐患。规范私人小客车合乘，要探索建立政府部门、企业、合乘双方等共同参与的多方协同治理机制。部分还未出台私人小客车合乘的城市要加快落实国家层面的改革意见，出台私人小客车合乘实施细则，明确有关各方的权利和义务。

在5月6日“郑州空姐顺风车遇害案”后，滴滴公布自查进展称“司机接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。”对此，2018年5月16日，滴滴公布了顺风车整改措施。其中便要求顺风车车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性。

但为何此次安全事故未能防患于未然，8月25日，滴滴发布的“对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”对此进行了说明。