此外，北京地铁上老人很少，但是早高峰的公交车上却到处都是老人。65岁以上京籍老人免费乘坐公交车的制度，出发点很好，但也在一定程度上加剧了上班高峰时段的公交车拥挤。

如果北京能像上海一样，在工作日上班高峰时禁止使用老年卡，不仅更有利于实现错峰出行，也有助于减少老人在拥挤中发生的意外事故。

公共交通主要用于解决远距离出行，自行车往往用于解决最后一公里出行，可惜在北京，自行车出行也没有那么让人顺心。

北京的马路那么宽，却并不是每一条都有自行车道；就算有，也常常要分一多半给机动车通行或停泊，就是在这窄窄的小巷中，还要和横冲直闯的快递车、外卖车抢路。

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