除了更快 ， 取消高速公路省界收费站还会带来一系列连锁的实惠 。 目前 ， 使用ETC除可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠外 ， 还可以享受相关的车辆通行费优惠政策 。

此外 ， ETC的应用场景也不断扩大 。 近期 ， 交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡 。 ETC用户在中石油加油站加油 ， 可以享受优惠或者部分返现 。 交通运输部还指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用 ， 并在沈阳试点建设ETC智慧停车城市 ， ETC车辆可在停车场实现不停车快捷交费 。

取消省界收费站 ， 意味着全网一体化运行 ， 是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革 ， 相关规定也将进行修订和完善 。 比如 ， 在提高通行效率的背景下 ， 货车计费方式将由计重收费调整为按车(轴)型收费 。

“我国高速公路普遍实行货车计重收费 ， 目的是通过经济手段遏制超限超载 。 但由于计重收费需要停车称重 ， 在一定程度上了影响了货车通行效率 。 ”孙文剑解释说 ， 将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费 ， 有利于实现货车不停车快捷通行 ， 促进物流业提质增效 。

不装ETC明年仍然可以上高速公路

ETC全国发行量已经超过了1.85亿 ， 离完成1.9亿的目标近在咫尺 。

但是 ， 仍有一些车主因种种原因 ， 暂时无法安装ETC 。 一些车主有这样的困惑：对于通行高速公路频次不多、不经常通行高速公路的车辆 ， 是否也需要办理ETC 。

“不安装ETC ， 明年仍然可以上高速公路 。 ”孙文剑明确表示 ， 省界收费站取消后 ， 在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道 。 因此 ， 没有安装ETC的车辆 ， 可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路 。

稿源：(工人日报")

【】网址：http://www.shadafang.com/c/ttkd7910.html

标题：高速公路省界收费站取消背后的民生大考( 二 )