红旗|30万出头的小号“劳斯莱斯”？网友：这车不是谁都能驾驭的！ |汽车|红旗H7|

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声势浩大的红旗H9终于揭开了它最后的价格面纱，我的心里再次起了一丝波澜。
30.98-53.98万元的售价虽然与预售价相差不大，但是当你看见价格的那一刻还是不禁的感叹“能卖上这个价的也只有的红旗了” 。虽说之前东风A9也尝试过冲击豪华轿车市场，但是最后的成果显然不够理想，所以说敢这么做的可能也就剩下红旗了。

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当我还在思考在这款神车会吸引怎样的人群时，一段偶然的对话让我恍然大悟。前两天我去拍车，树下乘凉的大爷跟我聊起了红旗H9 ，当我试着问他将近40万为什么考虑红旗的时候，大爷跟我说：“小伙子，你知道吗？当年钱赚的少，车又特别贵，那时在我心里红旗不比奥迪差。 ”大爷的一番话让我真真正正感受到了红旗在老一辈人心中的印象，所以说抛开产品之外，很多人对于红旗是有执念的。
#凭什么卖到如此高价？
的确，在这个阶段能卖到这个价位的自主品牌车型是绝无仅有的，定位于中大型豪华轿车的红旗

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H9(参数|图片) ，竞争对手也直接锁定在奔驰

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E级(参数|图片)、奥迪

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A6(参数|图片)以及宝马

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5系(参数|图片)上。

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【红旗|30万出头的小号“劳斯莱斯”？网友：这车不是谁都能驾驭的！】30.98-53.98万元的售价相比于同级别奔驰E级、奥迪A6以及宝马5系确实要便宜，但要是那这几款车比一下路权与气场，想必这些车都不会是红旗H9的对手了。至于为啥这么说呢？还是要从当初我试驾过的红旗

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H7(参数|图片)开始说起，或许是红旗官车的形象在人们心中已经根深蒂固，所以当你驾驶红旗汽车在路上的时候更容易让人认出来，甚至说红旗的路权确实要比保有量更大的BBA更高一些。

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如果把之前的红旗H7与现在的红旗H9同时摆在你面前，你能够发现红旗的设计师这次确实放开了，不再一味的向着某一特定领域所靠拢了。当“迈巴赫”般的双色车身、极具辨识度的LED大灯以及浮夸的大屏加入之后，红旗H9摇身一变成了时下流行的模样。可以说它的视觉冲击明显比红旗H7更强了，但也不得不承认它营造的这种气场确实不是一般人能够镇得住的。换句话说，这车总能给人一种买车需要配司机的假想。
#选择哪款最合适？
2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统、3.0升V6机械增压的两种动力将红旗H9的价格区间明显的区分开。由于各层级之间较为明显的价格差异，所以我认为在选择两款车型方面并不需要太多纠结。

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一方面，售价已经在30万元以上的红旗在配置上已经将诸多配置进行了标配，即便是最低配置的车型也拥有BOSE品牌音响、矩阵式LED大灯等一系列配置，所以我认为预算有限的话，最低配置也能带来不错的享受。如果你对车辆自动驾驶要求高一些，售价32.98万元的旗享版会是个不错的选择。而在3.0T车型上，售价45.98万元的旗畅版会是更兼具动力与享受的选择。分页标题
#旗舰已来 “上市就买”党可以行动了
红旗H9的到来毫无疑问的确立了其旗舰轿车的地位，不出意外，这也将是未来一段时间内红旗轿车的设计基调。通过前段时间红旗H7的谍照，我们就能够看出印证这一观点。
看一看现在的C级车市场，几乎被德系车型瓜分，起步稍晚的自主品牌想在这一领域搞出名堂似乎有着很大的难度。但总得有人站出来，而真正有底气站出来的恐怕非红旗莫属了。说到这里，突然想提醒那些上市之前呐喊“上市我就买”的朋友们，现在可以动手了！