70万以上|超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万 |跑车|兰博基尼|

超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万
汽车生产越来越高端化了，成本也控制的越来越低。特别是现在汽车市场竞争激烈，豪车品牌为了生存下去，也不得不降低自己的门槛，比如有许多的跑车品牌，开始推出低门槛的车型，让更多的人有能力开上他们的车，了解他们的品牌文化。比如法拉利最新的跑车Roma ，价格只要200多万，迈凯伦也在降低售价。当跑车门槛逐渐下降的时候，兰博基尼也不得不放大招了，推出了最低门槛的车型Huracan EVO RWD 。
兰博基尼新入门车下探67万！超跑也拼性价比，车迷：还是买不起

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之前的Huracan EVO系列最低也要321万，而今年的Huracan EVO RWD推出后，价格直接下探到254万了，这个定价再次让超跑领域打开了花，兰博基尼只要200多万，这在以前是不敢想象的，目前Huracan EVO RWD是门槛最低的兰博，但配置和性能绝对不差劲。

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【70万以上|超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万】
比如大家最关注的动力方面， Huracan EVO RWD和之前Huracan系列一样，用的也是5.2L的V10引擎，但功率调校不同，所以最大马力610匹，扭矩570NM ，这样的性能依旧是暴打同级别跑车的。而且它使用的是中置后驱，性能虽然没有四驱的EVO强，但也能3.3秒加速破百。

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从四驱改成后驱后，这台车更加专注于操控感，也是玩车一族最喜欢的地方。从外观上看，这台车虽然和小牛接近，但前脸还是有一定区别的，比如大灯的设计不同，而且前脸增加了更加激进的导流槽，看上去非常的凶狠。从侧面看，这台车拥有兰博基尼最经典的车身造型，底盘非常的低趴，高度只有1165mm ，标配19英寸的轮毂，刹车盘没有使用高端的碳陶结构，但看上去几乎分辨不出来。

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Huracan EVO RWD的内饰相对来说没有那么激进，但用料方面还是很厚道的，也符合年轻用户的追求，触手可及的地方都用了真皮包裹，内饰是黑黄拼接的涂装，具有浓厚的驾驶激情，运动气息十足。中控屏是8.5英寸的大屏幕，只不过倒车影像和雷达需要加装。不过花200多万买车的人，应该不在乎多花几万元加装一些配置吧，特别是兰博基尼这种高端的车型。

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这款Huracan EVO RWD发布后，吸引了不少年轻用户的关注，因为这台车把Huracan系列的门槛拉低了67万左右，购车压力进一步降低。虽然缺少了四驱系统，配置也削了一些，但真正开起来几乎感觉不到区别。