7） 各种保护装置及电器闭锁 ， 必须完整：试验过卷、打滑、紧停、闸瓦磨损等保护 ， 屏显、声音信号和警铃都必须灵敏可靠 。
8） 检查上位机、PLC及其间的通信是否正常 ， 检查故障报表中的所有故障是否已得到解决 ， 并要一一落实 。
9） 各仪表、屏显参数及数码管指示应准确无误 ， 信号系统工作应正常 。
10） 在提升机运行过程中 ， 钢丝绳是否颤动、打滑 ， 绳槽及绳衬是否超标 ， 特别是冬季结冰期间 ， 检查中发现的问题必 ， 须及时处理并向当班领导汇报 ， 处理符合要求后 ， 方可正常开车 。
四、 正常操作（一）、操作方式选 。

7、择及操作步骤由于副井主要是提人、提物 ， 担负着重要提升任务 ， 为确保安全提升 ， 决定在整个过程中只利用手动方式进行 ， 现将操作方法及步骤分述如下：1、 操作步骤：1）、合高压开关柜2）、启动冷却风机3）、合低压动力电源4）、合变流器电源5）、司机将操作方式选择于手动 ， 结合实际提升事物 ， 依次将车房提升方式选于：提人、物、大件、检修、换层位置 。
6）、通知井口司机选相应的提人、物、大件、检修、换层的位置 。
7）、提物速度小于6.27m/s提人速度小于3.0m/s检修、换层速度小于1.0m/s提大件速度小于1.5m/s8）、井口信号工发开车信号后 ， 司机根据信号确定提升的方向和速度后 ， 便可开车 。
2、 提升过程中要 。

8、随时观察以下情况：1）、电流、电压、制动油压、速度、深度等各仪表指示是否正常 ， 各监控画面及报警、故障指示灯是否有报警、有故障指示 。
2）、电流指示是否超限 ， 有无突变和振荡 。
3）、液压系统起、制动过程是否平稳 ， 油压变化有无异常 ， 盘型制动器工作是否正常 ， 有无异响 。
4）、各运转部位的声音是否正常 ， 无异常振动和颤动 。
5）、各种保护装置的动作及显示应正常 。
6）、到正常减速位置应有警铃示警 ， 并开始减速 ， 7）、钢丝绳有无异常跳动和颤动 。
（二）、司机班中巡检提升应按规定进行班中巡检 ， 并做好相应记录 ， 巡检工作只能由副司机进行 ， 要求如下：1、 巡回检查一般为每小时一次 。
2、 巡回检查要按主管部门规定的线路和内容一 。

9、一检查 ， 不得遗漏 。
检查重点是主要设备运行性能和安全保护系统 。
3、 在巡回检查中发现问题要及时处理 。
1）、司机能处理的要处理 。
2）、不能处理的要及时上报 ， 通知维修工 。
3）、对不会发生危害的问题 ， 要进行连续跟踪观察 ， 监视其发展情况 。
4）、所有发现问题及其处理经过 ， 必须认真填入运行日志 。
五、 特殊操作1、 进行特殊提升时必须编制专门措施 ， 提升司机要严格按编制的措施进行操作 。
2、 当有人站岗在罐笼顶部进行井筒检修时 ， 一定将操作方式置于检修位置 ， 且提升机运行速度一定不大于0.5m/s 。
3、 用捋摸方式进行人工验绳时 ， 其速度一定不超过0.3m/s 。
4、 提升机在运行过程中应针对不同故障类型分别进行处理 ， 按 。

10、故障的危害轻重程度 ， 可分为以下两种类型：1）、重故障：必须按紧停按钮或中途必须停车的故障 ， 如变流器故障、变压器故障、接地、过流、未减速、深度批示器故障等 ， 此类故障在停车后必须马上通知检修工进行处理 ， 在未修好前严禁按复位按钮提升 。
2）、轻故障：可不马上进行停车检修或待一个提升循环结束时再进行处理的故障 ， 电机温度报警、油位报警、油温报警等 ， 此类故障可通知维修工现场检查 ， 采取安全措施后 ， 可按复位按钮提升 ， 然后利用检修时间集中处理 。
5、 出现以下情况应立即停车处理 。
1）、起动过程中电流、制动油压变化异常 ， 运行过程中电流过大或超限 。
2）、运转部位发出异响 。
3）、出现情况不明的意外信号 。
4）、保护装置不起 。

11、作用 ， 不得不中途停车 。
5）、出现其它必须立即停车的不正常现象 。
6、 出现下列情况时需立即按紧停按钮进行紧急停车 。
1）、接到紧急停车信号 。
2）、提升机运行接近正常停车位置 ， 仍未减速或司机将速度手柄推至0位仍不能正常停车的 。
3）、提升机主要部件出破损或失灵 ， 出现严重故障必须紧急停车时 。
4）、保护装置已动作 ， 但未执行指令时 。
5）、出现其它必须紧急停车的故障 。

来源：(未知)

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标题：混合|混合井提升机司机安全生操作规程( 二 )