柱模拆除后 ， 用 4根L50X 5角钢将柱四角临时保护 ， 防止碰坏 混凝土棱角 。
四、材料的垂直运输及人员上下交通 由于汽轮发电机基础上部框架施工时 ， 在汽机房南侧的塔式起重机作业范围内 ， 主要材料用塔机吊装 。
汽机房东侧设一座“之”字形施工楼 。

42、梯供人员上下交通使用 。
施工楼梯宽1200mm坡度300,铺木脚手板并设200高挡脚板 。
除氧间10m平台和汽机间10m 走道板完成后 ， 从周围搭设脚手架可以到达汽轮机工作场地 。
在汽轮机基础四面脚手架外侧挂设安全网 1 层 。
五、汽轮发电机基础二次灌浆1. 二次灌浆材料的选择 汽轮发电机基础二次灌浆一般为细石混凝土 ， 现多采用专用高强灌浆料 ，如 H 系列高强无收缩灌浆料 ， 其特点是早强、高强、自流态、微膨胀、无收缩、 抗油渗等 。
2. 二次灌浆前准备工作 （1）机组设备保护 ， 特别是发电机后轴承座的绝缘板、台板的滑动面以及 发电机下部的电气设备等处 ，应有妥善的保护措施 ，防止二次灌浆时破坏设备及 电气元件 。

43、 。
（2）基础棍凝土与二次灌浆层接触的表面 ， 必须进行凿毛并吹扫干净 ， 无 杂物、油漆、油污 。
混凝土表面应浸湿保持 24h 以上 。
（3）台板与二次灌浆层接触的表面应清理干净 ， 无油漆、油污 。
（4）地脚螺栓孔内应清理干净 ， 无杂物 ， 地脚螺栓垫板和基础混凝土应接 触良好 ， 能保证二次灌浆时不漏浆 。
（5）二次灌浆的部位不得妨碍汽轮机及管道的热膨胀 ， 并不得阻塞台板的 注油孔或疏水孔等 。
（6）地脚螺栓露在外面的螺母 ， 应加装套管 ， 螺母四周应留出足够套上扳 手的间隙 。
3. 二次灌浆施工要求（ 1）台板内部应填实 ， 保证浇筑高度 。
（2）每一块台板下的二次灌浆工作应连续进行 ， 不得中断 。
（ 3）浇筑时 ， 应按规定做出混凝土试块 。

44、 ，与二次灌浆层在同一条件下养护 ，并按要求的时间做强度试验 ， 提出报告 。
（4）浇筑完毕后 ， 对飞溅到设备和螺栓表面的灰浆 ， 立即擦拭干净并按要 求进行养护 。
（ 5）基础二次浇灌层的混凝土强度未达到设计强度的50%以前 ， 不允许在机组上拆装重件和进行撞击性工作 ， 在未达到设计强度的 80%以前 ， 不允许复紧 地脚螺栓 。
4. 基础二次灌浆严格控制施工工艺 ， 拆模后 ， 外形和质量应符合设计要求 。
六、为保证汽机基础施工质量 ， 采用的施工工艺措施汽机基础预埋件较多 ， 为保证预埋件的位置正确 ， 且与混凝土表面平齐 ，施工时预埋件采用螺栓四角或对角固定在对应位置的钢模板上 。
为克服拆模后切除对拉螺栓头对混凝土表面工艺的破坏 ， 施工 。

45、时对拉螺栓外套PVC塑管 ， 拆模后对拉螺栓可抽出周转使用 ， 并避免切割螺栓头的弊病 。
用于固定汽机台板的地脚螺栓埋管施工精度要求高 ， 在施工时先在底模上准确定位 ， 并焊100mn高的钢管桩 ， 并将地脚螺栓管套于已固定好的钢管桩上 ，地脚螺栓管顶标高要比设计标高高出 300mm500mm便于用槽钢将定位好的地脚 螺栓管联成一体 ，防止浇筑混凝土时螺栓管偏斜或混凝土进入地脚螺栓管内 ，且 便于拆除大梁底模（地脚螺栓管与底模不直接焊连）。
混凝土选用高标号低水化热水泥 ， 并掺高效减水剂 ， 以减少水泥用量 ， 降 低水化热 。
为了使框架大梁荷载直接作用于脚手排架立杆上 ， 底模下楞可设在立杆顶 部的特制槽钢底托或 4 形铁上 ，。

46、使受力更加合理 。
为保证施工缝处混凝土接槎质量 ， 第一次浇筑高度略低于顶部模板50mm左 右 ， 支设上层模板时 ， 接槎部位模板不松动 ， 下次浇筑时 ， 施工缝部位浇筑与混 凝土同标号砂浆或减半石混凝土 。
第五节 维护结构施工方案（轻钢结构、压型钢板）本工程锅炉房维护结构为轻钢结构 ， 保温板墙面 。
一、轻钢结构施工方案1 轻钢结构的制作1.1. 材料的采购、检验 采购员进行材料采购时用有良好信誉的单位 。
材料进厂后 ， 会同业主、监 理及有关部门按设计图纸的要求对材料质量按下列方法进行检验：1.1.1 钢材质量证明书 。
质量证明书应符合设计的要求 ，并按国家现行有关 标准的规定进行抽样检验 ， 不符合国家标准和设计文件的均 。

47、不得采用 。
1.1.2 钢材表面有锈蚀、 麻点和划痕等缺陷时 ，其深度不得大于该钢材厚度 负偏差的 1/2。

来源：(未知)

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标题：厂房|主厂房烟囱冷却塔施工方案教材( 八 )